"我们的平台针对新能源车辆本身和充电设施方面都实施了全面监控"，海格客车新能源监控平台产品经理周恒祥告诉记者，由于新能源汽车本身是新兴行业，在推广过程中用户非常看重的就是安全性问题，各地政府也都希望在推广新能源汽车项目的时候能有一个完善的监控平台。而早在新能源客车推广初期，海格就致力搭建一个专业的监控管理平台。得益于几方面的优势：一个是大数据优势，海格拥有强大的车联网技术力量，以及大数据处理能力；另一个就是海格越来越丰富的新能源车辆运营经验，以及逐渐形成的产业链优势；三是海格"绿管家"新能源全方位解决方案，这些让海格新能源监控平台的搭建有了一个很好的起步基础。
目前，海格全系新能源车辆已经纳入到这个监控体系中，在多级安全保卫中，市场投放的新能源车辆得到了全方位的监管保护。
走入海格客车的监控平台中心可以看到，每一辆新能源客车的实时位置都可以在电子地图上显示，同时，车辆的行驶方向、速度、电量使用及电池温度等情况也实现了同步监测。"我们还建立了完善的预警系统，在全面的监控数据基础上，电机及电池的可能性故障可以在第一时间被发现和准确诊断"，周恒祥告诉记者，假设一辆新能源车辆在行驶过程中的电池达到了预警温度，或者充电过程中遇到不妥的处理方式，监控平台会主动提醒监控人员，同时通过有关接口反馈到第三方，以便及时对车辆作出处置。
"平台的建立，能够更好地对新能源车辆的电池、电机、电控三大核心部件进行监控；同时，在行业内率先将充电设施纳入监控管理范围，充分利用海格搭建的多层管理系统，以及强大的大数据分析处理能力，对新能源车辆运营形成多级安全保卫。"周恒祥告诉记者。
技术-服务-市场多维一体的安全护航体系从功能上，可以看到，海格建立的新能源监控平台可实现多级管理系统，一是可以对全部车辆进行概览，二是可以对每台车实时监控，形成多达11项的安全指令考核。这种功能界面既能一览全局，更能实现每辆车的有效管理。
对于车辆三大核心部件--电池、电机、电控，海格监控平台建立了专业的数据监控、安全预警、以及强大的数据分析功能。电机方面，可以实现对电机状态、电机温度、电机控制器温度、电机转速转矩、电机电压电流的全面监控；而电池方面可以实现电池最高最低电压、充放电电流、荷电状态、监测点最高最低温度、绝缘电阻、漏电状态等全方面的实时数据监控。
有别于其他监控系统，海格致力打造的新能源监控平台，吸收了G-BOS智慧运营系统以及车辆搭载CAN总线电子技术应用的优势功能，在继承G-BOS智慧运营系统的实时定位、车辆运行信息抓取、视频监控、运行轨迹呈现等通用功能的基础上，更是着力深挖对新能源车的专业数据监控，形成针对新能源车辆运营监控和服务的专有功能。
同时，海格客车还专门成立了新能源监控平台项目组，组织内部多位技术专家，形成技术-服务-市场多维互通方式，并将产业链相关的供应商纳入项目组，建立强大的新能源专业处理团队。
在海格搭建的监控平台中，透过大屏幕可以看到，该系统还能智能监控每辆车的故障报警情况。比如车辆发生故障的时间、报警等级和故障详细信息等，并做出相应处理。也就是，当车载终端检测到电池或电机的运行数据异常后会生成故障报文，经过解析会将信息上报至平台。若检测到一级故障，则会弹出信息框，提示监控人员联系驾驶员立刻处理。科学的故障分级制度可以最大程度帮助监测人员及时做出反应，并对不同级别的故障进行优先级划分处理，在充分保证行车安全的前提下，最大程度保障车辆运行效率。
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