在国家超大力度补贴的推动下，中国的电动汽车市场迅速站到了全球的前列，国家的财政支持功不可没！
那么，怎样才能保持新能源汽车市场的长期繁荣，并最终实现国家交通能源结构转换的战略目标？
我们不得不回头看看中国60年汽车工业的发展：……
再看看中国经济结构的变迁：……
分析一下我们商业秉性的特点：……
看看我们过往法规制订的思维习惯：……
中国用30年汽车市场的开放，有没有换来技术？
大规模试运行就能积累核心技术吗？
怎样的方法才能快速积累核心技术和人才？
基础研究是无法回避的坎儿！
没有一劳永逸，靠一纸法规就能规范的市场……
政府应该做什么，不该干什么？——制订规则去保护国家利益、民众的长期利益、弱势群体和个人的权益，维护一个公平竞争的、鼓励社会阶层流动变迁充满活力的、能充分保护和释放社会创新创造源动力的良性和可持续发展的经济科技环境。——还需要不停地派出执法力量去维护、完善这样的环境。
最后提出政府补贴的想法：
1.补贴除了针对销售（上牌）撬动市场外，更值得从根源上鼓励原创研发，补贴核心技术的研发和试验过程，特别是动力电池系统的研发与试验，先进电机控制技术的硬件基础技术（特别是新兴电力电子器件和高性能高可靠，满足ISO26262的C或D等级的MCU器件），以及涵盖电机动力控制、刹车能量回馈与安全控制、ABS/EBD等等先进控制技术与架构，新型实时通信技术的研发软件和试验条件的建设。
往前可以延伸到比如石墨烯、SiC/GaN等新型电子材料及器件的制备工艺和应用技术；往后可以延伸到汽车消费市场行为习惯的研究、汽车共享和自动驾驶技术的开发以及相应的传感技术、控制算法的开发。
2.孩子不能生而不养，政策必须订就落地，有细则能操作，还要有明晰统一的考核体系、强大的监管体系和严格的罚则！
3.人治都是靠不住的，人会变、会老、会懒、会腐败、会独裁，所以必须逐步建立起一套透明的、相互制约的、符合社会长期利益的管理机制，以保证社会管理系统的随时自洁、不断优化的能力。
4.凭借中国明智的国家领导、强大和实力雄厚的政府力量，殷实的经济基础以及数量庞大、聪明、勤劳、经过优秀基础教育的劳动大军，中国的能源革命一定能够成功！
5.但是，如果社会资源过渡集中到金融、房地产、没有危机和创新意识的大企事业单位里，至少会暂缓中国社会向可持续发展迈进的步伐。
作者：前天音科技联合创始人，新能源汽车行业资深企业人士。
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