低速电动汽车二三线城市发展前景广阔

2015-10-17 17:18:33 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

低速电动汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。值得注意的是，我国汽车产业近些年来发展迅猛，产量和销量都大幅增加，按照现阶段的速度，到2020年民用汽车保有量将会超过2亿量，达到世界平均水平，由此可见，中国发展新能源低速电动汽车意义重大。

当前全球面临着能源短缺和大气污染的危机，这两大问题直接威胁着汽车产业的可持续发展，随着低碳经济的发展以及汽车产业领域的技术创新，以电动汽车为代表的新能源汽车产业是人类解决这一危机的主要途径。在此形势下，世界各国的汽车制造商都投入了大量资金开发新能源汽车。目前，在美国、日本等传统汽车强国，已经开发出一些商品化、量产化的电动汽车产品。在传统的汽车领域，中国汽车工业基础薄弱，而在电动汽车产业领域，我国对电动汽车领域投资启动也相对较晚。

汽车已经越来越成为人们出行的刚性需求。相比一线城市，三四级城市以及更底层市场在消费能力方面并不差，而他们在交通仿冒的严峻性和紧迫性也要低很多。这是一个比较吸引人的地方。在这些城市，政府和企业并不需要投入太多资金就能完成充电设施的配套工作。而且就算没有配套，消费者也更容易自行解决充电问题。

正是由于价格便宜、充电方便、使用成本低，近几年来低速电动车在我国一些三四线城镇和农村地区受到普遍欢迎，销量逐年提升。面对这块不断成长、潜力巨大的市场，越来越多的生产企业也开始扎堆进入。统计数据显示，去年仅在山东省，新加入低速电动车协会的就有20家生产企业，全年销量达到36万辆。据不完全统计，今年全国低速电动车市场有望达到60万辆的规模。