一周内完成AMT的接口和控制策略确定，五天完成程序定型与首台车下线调试，六天内完成全部调试然后上线运营，在和时间赛跑中，宋超用他顽强的毅力和不服输的精神完美的赢得了比赛。
然而车辆正常交车后，宋超还是放心不下，拖着劳累的身体，加入了跟车的队伍。迎着晨星，跟着第一趟车出发了，深夜恍惚的路灯下，他的背影不断拉长。跟车半个多月后被烈阳晒的黝黑的他，换回的却是客户的满意和领导的放心！
从宋超身上我学到很多很多，他带着眼镜，皮肤黝黑，他看似木讷，却敢作敢当；眼镜背后，闪烁的是智慧的光芒。因长期在现场调试而晒黑的皮肤，为电动的发展画上了最浓厚的一笔重彩。
“网络达人”拔爷
网络问题找“拔爷”；邮箱故障找“拔爷”，MES系统操作找“拔爷”，数据库备份还是找“拔爷”……
“拔爷”其实是个很Man的爷们。那次我们一起在车间安装MES系统LED看板时，考虑到第二天系统要上线，所以组织人员从下午开始安装。因设备是原来老工厂拆下来的旧设备，一块块的显示板总共有上百块。在安装那一块块显示板时，要么是老化了接触不良，要么就是安装表面不平整，从下午三点一直装到七点，也没装好。大家既累又饿，于是建议先去吃饭再来安装。哪想一直闷不做声搞调试的拔爷突然说道：“不行，明天就要系统上线，必须先装好，调试完成才能走。”听那毋庸置疑的口气，一下把大家都震住了。大家又都耐着性子，坚持着把所有显示板安装好，拉上电源、网络线，然后再一遍遍地调试。直到需要显示的图表完全正常显示了，才肯罢休。这次，让大家见识了那个一向温顺的小伙子如何转变成说一不二的爷们。
“拔爷还是个有责任心的爷们。数据中心建设，时间紧任务杂，身为首席机房管理员的他，一肩挑起机房建设大任。做计划，发日报，催进度，找资源，俨然成了一个大拿。那天服务器到货，正好是周六，拔爷组织大家一起安装设备，加班到晚上三点多。第二天，因为要赶着搭建云服务平台，早上八点多我赶到机房，查看设备安装情况。毕竟昨晚大家加班较晚，也就不忍心叫别人，但我刚到机房门口，却发现拔爷已经在机房那边开始搞调试了。
有困难，找拔爷。拔爷就是这样一个人，善良温顺，认定的事情，就坚持做好，主动想办法解决困难。默默做完，再告诉你“OK啦”。不论是生活中，还是工作中，都是一个妥妥的大暖男。
别问我“拔爷”是谁，世界那么大，我只能说：“你OUT啦！”
边防战士——杨秀成
在调检车间附近，你总能看到一个身材偏瘦，皮肤黝黑的老大哥，他就是焊装车间驻守在地沟的边防战士——老杨。
作为焊装车间的一名老员工，老杨主要负责配合总检对整车焊接装配进行修整，是相对综合性的岗位。大到舱门整形，小到焊缝缺陷，老杨总是认真的检查着车身制作过程中每一个容易被遗漏的细节。
“老杨，株洲车那个后舱门是怎么回事”“老杨啊，总检说岳阳车的后舱门需要补孔”。每天老杨接到的电话不低于十通，但他每每接到电话后的第一动作都是收拾工具赶往现场处理问题。生产计划部杨部长经常赞叹道：“地沟有老杨，我省心了不少啊”。
为了提升焊装车间下线车间的合格率，老杨顶着炎热的太阳、推着他笨重的工具车，逐台检查待下线车辆。车辆流入总检后，任何返工都是相当麻烦的，但是老杨从来没说过一个“不”字，也从未喊过一次“累”。正是老杨这种爱岗敬业的精神感染了身边同事，他的周围始终赞美之声不绝，他总是面露憨笑一带而过。
一个以司为家时刻待命的人，一个乐于奉献不计回报的人，他就是我们焊装出色的边防战士——杨秀成。
小伙子，不错！
“新林，下班了，走！吃饭去？”
“你们先去吧!我把这些检验单输入完，随后就到。”说完微微一笑，接着埋头敲打着键盘。
张新林，这个小伙子，“不错”！这是同事们谈话时评论他说得最多的一句话，到底不错在哪里呢？总结同事的话来说：他虽然从学校毕业进入公司才一年左右的时间，但已经迅速成长为总装车间过程检验团队的一名骨干力量。当然，这与他爱岗敬业、锐意进取、认真负责的工作态度密不可分。
8月份气温持续上升无形的让人感到一丝丝的疲惫，随着生产任务的增加，检验工作量也逐渐加大。由于过程检验人手不够，他就一人担起底盘线日常巡检、专检、关键螺栓扭力值抽检，以及组织每批次车底盘转序评审的艰巨任务，同车间员工一起加班加点，确保生产任务保质保量完成。
这就是张新林，工作任务永远都是排在第一位，完成才愿意去忙自己的事情。用他的话说就是我既然来到了这里，担起了这份工作，就有义务去把它做好。
平日里在办公室很少可以看见他，要找他就得去底盘线。当夕阳从城市的满目葱绿中缓缓降落时，只见一个身影还在车间蹲一步，走两步，起身……似乎在流程卡里面写什么，接着拿起扭力扳手进行检测……没错，他就是我们的——“张新林”。
认真的眼镜小青年
株洲大道昏黄的路灯下，一辆辆车子高速驶过，只留下一声声呼啸。此时，夜已深，办公楼道里保安偶尔巡逻走过，除此之外，只剩下键盘和鼠标的敲击声。只看见坐在应用技术部的毛晓龙，还在为手上项目的技术资料而忙碌着。
由于东风襄阳旅行车公司不仅是系统事业部的长期合作伙伴，更是系统很重要的外销订单之一。面对客户的高要求、紧周期，技术对接工作非常繁琐、复杂。而作为东风项目协调人，他身上的担子之重可想而知，不仅工作不能出一丝差错，还要不断与东风技术人员确认技术状态，用来适应最新的市场反馈。
整个项目的技术协议确定、BOM的最终形成、技术图纸的跟进与定型、技术细节的沟通。在办公室你能经常听见：“毛晓龙咱们商量下系统配置的问题。”“毛晓龙咱们确认一下BOM吧。”……
每个周末，公司都有他忙绿的身影。由于产品是特种纯电动车，不确定性太多，面对客户的需求，他经常出差至客户公司，面对面的沟通，细致的讲解，从客户的角度去优化系统产品的搭配，真真正正的将客户为中心做到实处。
其实面对这些压力，他也疑虑过、失落过，但是部长的安慰、领导的关心，却在像是南方的暖风，给予了他强大的动力。
最终经过毛晓龙的严谨工作和不懈努力，公司与东风襄阳旅行车的技术对接，订单签订等工作圆满完成！不仅得到客户的满意和赞许，更为后续订单打下了坚实的基础。
这就是毛晓龙，一个认真、负责、敢于拼搏的单身略宅的眼镜小青年。
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