扶手界张万福
张扬严厉的阳光，孕育一硕盛夏的果实；勤劳可爱的员工，随意挥洒着晶莹的钻石。那一抹闷热过后的微风，是“尔康少爷”带来的欢乐。骄阳似火，流金铄石；枯燥的打钻声，喧哗的交流音，滴答的汗水感；不禁让燥热的心蒙蔽，行动的意慌乱。“王努，小心脚下的气管别拌到了！”“宁源，眼睛里进东西？我帮你看看，你坐旁边休息一下！”热心肠，老好人小阿福；安全提示随处可见，温馨安慰随口而出。
福阳高照，蓝领斗志；微风掠过，心海波澜。空旷的大车间有我们热衷耕耘的土壤，期待新生的城市动力铭刻着我们孜孜不倦奋斗后的痕迹。放肆的青春不会因短暂的困难而折戟，烙印的执着不被干涸的汗渍所侵染；我们是新一代的蓝领，我们年轻向上，我们不畏艰难；作为一名中专生，福哥的工作精神，敬业态度，作业宗旨，值得我们这些自认为老字辈的员工所自省；不是闷头苦干才有真成绩，每次合理的创新方是“核心科技”的润滑剂；福哥别出心裁的工具改造，每次都会使我们眼前一亮！不锈钢的吊环使用磨制的短小钻花，不易烧，钻眼也快；不锈钢扶手钻花磨制，打钻手法都有自己的一套，创不烧钻，钻眼多的新高！在这点整个扶手界都是不“福”不行！
一心劳作作工完，收尾点料料何处？缺失损坏加点量，修补还是张万福！卡环，广告纸，医药箱…有补料的地方就有我们福哥，他从不说二话，他总是信手捏来的把所有要补的物料盘点清楚，干净利落地将缺失的物料补装好；他的积极心，检漏措施值得我们所学习。
傻而有干劲，动而不失风趣；张万福用他青春向上的心感染着周围每一个人；笨而有规则，作而不失创新；“尔康少爷”用他奇葩的方式触动着广大的观众。不是每一个行业都有“张万福”而他值得我们拥有！
帽檐微挺，工装整洁，平头风趣，勤劳肯干，与时俱进，诚实敦厚，关爱同事，热爱集体！这就是我们扶手界“张万福”。
专心致“质”总检组
“交车了，谁检”，“我去检！”，“我去检！”….一天繁忙的工作就在抢活中愉快的开始了。不借口偷懒，不借口推脱，以工作为乐趣，以质量为己任，这就是总检团队，一个其乐融融的大家庭。
“亮仔，你湿身了，回去休息下再检”，“没事，再晒会儿就干了”，他们是辛苦的，也是快乐的，他们用自己的汗水，一点点的刷洗着各项质量问题点。
“大周，地沟这么浅，你一大个弯腰这么久累不累呀”，“习惯就好”，他们是辛酸的，也是无怨的，他们每次的酸痛，都是质量提升的基石。
“老徐，这么小的问题就不要再提了”，“不行，再小也是个问题”，他们是细致的，也是认真的，他们用自己的细致铸造优质产品。
“兵哥，这个问题跟我一起去验证下吧”，“好勒”，他们是热心的，也是积极的，他们用自己的热心去协助大家共创优质品牌，塑企业形象。
“王工，这个状态其他部门都已认同，通融下”，“不行，请按流程办事，确保该状态的有效性”，他们是无情的，也是最真情的，他们用自己的真情为公司品牌形象把好没道关卡，为客户的信任打下基础。
质量是企业永恒的主题，是企业的生命，是亘古不变的致胜之道。总检作为公司质量把控最后一道关卡，承载着公司的信赖与寄托，对待质量更是要精益求精。为尽快掌握6-8米纯电动项目质量控制相应流程与制度，总检团队前往对标企业学习。此次学习取经为我司6-8米项目质量控制提供了建设性的管理经验，如关键尺寸、参数的控制、工装的设计、检验的流程等，为后续质量文件的制定提供基础的积累，此次学习取经活动得到公司领导的肯定和好评。
奋力前行，电动有我
手机响了，刚一接通，话那头就传来丁一略显急促的说话：“杨姐，我们的储能系统做好了没有？等着要发货呢。”
“已完成了，在检验，估计30分钟就可以发货了。”挂完电话，我继续与过程检验员一起在检验。
目前这段时间，系统的生产任务很繁重，每天都有着大量的产品生产、检验、入库、发货，系统生产部也采取了很多措施，在严把质量关的前提下，保证生产进度。其实，说不累是假话，但是看着公司不断壮大，不断传来的市场订单我们都在参与，看着每次保质保量的按时完成产品随着物流车发走，心里都充满着荣誉感和自豪感。
就在上周，电驱动系统生产计划部要生产的紧急项目，由于场地紧张，黎斌部长想尽办法通过协调批准，我们在焊装车间进行临时组装，面对燥热的环境所有人的衣服都被汗湿了一大片，但是我们不畏困难，细致的安装着支架，检查着紧固螺钉，最终圆满完成了本次任务……
如今我们电驱动系统事业部生产部在今年新增了不少新员工，分成了多个流水线，通过电驱动系统生产部所有人的共同努力，生产车间也有了质的变化，合理的流水线规划、赞叹的精益改善等等，优化后的生产车间加上团结一心的强大行动力，面对新能源汽车市场的快速成长，系统生产部改变着、前行着。
“包黑炭”的调试路
8月份，持续炎热的酷暑，急剧升高的温度为车间紧促的生产节拍更添“汗彩”，中午午休是大家倍感珍惜的休息时间。饭后正在往厂门口走去的我吆喝着身旁开过的车辆：“嘿，老邵，去哪啊？顺路的话载我一程呗”。“我赶着去跑路试呢，应该不顺路，不好意思哦”，调检工段的邵建新探出一张黝黑的脸尴尬的说。正当我想回应说没关系的时候他已经呼啸而过了，心中顿时升起了对他的敬意。
随着公司订单的增加，“八月会战”的序幕已全面拉开，面对有史以来单月最大的产量，每周70台车的交车任务，对于调试路试的最后环节来说，面临着最为严竣的挑战。为了能按时交车，调检工段路试工位长邵建新带领他的小团队，怀揣着一颗赤热的心在车间地沟下检查着、在调试路上驾驶车辆奔驰着，尽管一个个晒的跟包黑炭似的，却依然不畏炎热坚守在工作岗位。尤其在外调试加防冻液时，车内的气温高达四五十度，在这么严酷的条件下，他们一天内却完成了14台车的路试任务，一天的路试里程累计达到1260公里，相当于从株洲开到石家庄的距离。
也许工作是平淡无味的，但处处都充满着责任，如果说智慧和能力像金子一样珍贵，那他们兢兢业业工作的心态则让人更加敬服。
黝黑的超哥
骄阳似火的三伏天，公司生产也在如火如荼的进行中。长沙红光巴士AMT插电式公交车陆续下线，这批车在调试过程中的点点滴滴，背后的技术难点和所付出的汗水，估计没有人比软件技术部的宋超更清楚了。
AMT车型是公司战略布局的一个重要车型。为了迅速抢占市场，公司对这批车的交车时间安排非常紧。由于是新车型，几乎所有工作都要从零开始，这些困难都摆在宋超面前，不仅是一份挑战，更是一份责任。
时间紧迫，说干就干！为了节约时间，宋超将工作场所搬到了车上，湖南30多度的桑拿天，在没空调的车上调试，一呆就是一整天，一天下来工作服都被汗水浸透，到了夜晚，他就在办公室写程序、查资料。对于关键点，他一个个摸索一个个尝试，修改完后再找司机试车，得到司机反馈后，又开始新的调试……
对于细节，宋超更是绝不放过，尽力做到最好。调试后期，AMT车换挡时有异响，这是目前该种类乘用车都无法完全解决的难题。虽然司机并未在意，然而宋超却坚决不放过这个问题，通过几天的不断研究与程序上的反复修改、调试，功夫不负有心人，异响问题终于得到解决。
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