对于苹果公司计划进军电动车领域的报道，特斯拉首席执行官Elon Musk在接受《德国商报》(Handelsblatt)采访时表示，他并不看好苹果的电动车计划。
当被问及苹果公司雇佣了许多特斯拉的工程师时，Musk表示：“他们雇佣了我们解雇的工程师。我们总开玩笑说苹果是特斯拉的墓地。如果你不能在特斯拉胜任工作，那你就去苹果工作吧。我不是在开玩笑。”
对于苹果进军电动车领域，Musk表示这是“下一个合乎逻辑的计划。”但他并不认为苹果公司将对特斯拉构成威胁。
他说道：“你有没有看到Apple Watch？事实上，苹果投资这一领域（手表）是好事。但和手表或是手机相比，汽车是非常复杂的。你不能走进富士康这样的供应商说，嘿，给我造台车。”
2014年，Musk曾表示两家公司在进行潜在的收购谈判。不过，最终双方没有在谈判上达成一致。
Musk此次的表态与他之前的态度大相径庭。今年5月，Musk表示，如果苹果进入汽车行业，这将是一件伟大的事。但同时，Musk还说，没有特斯拉的工程师会因为苹果离开。特斯拉的流失员工可能是改变Musk态度的原因之一。
而苹果作为全球市值第一的公司，其可以疯狂的招聘相关的工程师和专家。Musk可能最终被证明过于轻敌。
华尔街见闻上月提到，苹果公司正在加速其电动车计划，公司内部将该计划已部署为“致力项目”，目标交货日期（ship day）为2019年。
苹果CEO Tim Cook已在一年前批准了苹果电动车计划。苹果电动车计划的代号是“泰坦(Titan)”，目前苹果内部有数百位员工正在“秘密”开发苹果电动车。
苹果的电动车型类似厢式旅行车。公司高管已经开始与潜在的厂商合作，包括加拿大公司 Magna Steyr。曾经在福特担任高管的苹果 iPod 和 iPhone 设计师 Steve Zadesky 目前正在负责苹果电动车计划。苹果电动车团队有自己的开发地点，并且不在公司总部内，那里可以容纳1000位员工。Zadesky 有很大的权力，可以从苹果公司内部要来任何人参加自己的电动车团队。Zadesky 的团队主要研究“能制造汽车的机器、金属和材料”。
《华尔街日报》援引消息人士透露，“泰坦”项目的负责人已经得到允许将原本600人的团队人数扩大至三倍。
苹果已经雇佣了无人驾驶汽车的专家，但上述消息人士称，公司目前并不打算让第一辆电动车完全无人化自动驾驶。但这一能力是苹果电动车的长期计划之一。
苹果在电动车项目上加大投入，意味着该公司看到了汽车行业的竞争机会，因为苹果可以在下一代汽车上苹果官方发言人Tom Neumayr拒绝对此消息作出评论。它在开发iPhone手机上的专长，如电池、感应器、硬件软件一体化等。
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