长园重组箭在弦上 沃特玛易主或成定局

2015-10-08 16:48:29 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

李瑶在公开的媒体活动中，一直坚持磷酸铁锂的动力电池技术路线，他甚至在2014年2月公开撰文国内媒体指出，三元材料的脱氧温度是200℃，放热能量超过800J/g，三元锂电无法通过针剌实验，表明了三元电池在内部短路的情况下，很容易引发安全事故。

目前，中国新能源汽车整车安全设计，短期内根本无法达到如特斯拉一样的水平，使用三元锂电作为新能源汽车动力电池存在巨大安全隐患。事关乘客人生安全，这种安全隐患哪怕是十万分之一的发生概率，也是不能接受的。不过，2015年，还是注定成为了沃特玛异常悲情的一年。