插电混动车真能省钱吗？一比吓一跳

2015-10-07 12:08:30 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

核心提示：环保可能是插电式电动汽车的一大特色，但对于大多数人来说，他们真正关心的还是这种汽车能不能为自己省钱。为了回答这个问题，科技网站TechRadar最近就对多个价位的普通汽车和插电式电动汽车进行了对比...

环保可能是插电式电动汽车的一大特色，但对于大多数人来说，他们真正关心的还是这种汽车能不能为自己省钱。为了回答这个问题，科技网站TechRadar最近就对多个价位的普通汽车和插电式电动汽车进行了对比。

雷诺Zoe vs 雷诺Clio

在入门级领域里，雷诺Zoe是目前最便宜的全尺寸电动汽车。扣除英国政府的5000英镑补贴之后，这部汽车的价格仅为13445英镑（约合人民币12.9万元）。对比之下，大众的e-up!不仅尺寸更小，售价也要高出许多（19795英镑，约合人民币19万元）。

Zoe的售价如此之低，可能是因为雷诺并不会销售昂贵的汽车电池，而是向用户提供单独的租赁服务。那么把这笔支出加到购车款当中，Zoe还足够便宜吗？

就拿目前许多人都热衷的租赁+购买模式而言，Zoe的押金为599英镑（约合人民币5768元），用户每月另需支付89英镑（约合人民币857元，为期3年），电池租赁费用则是70英镑/月（约合人民币674元/月）。如果你想在3年之后购买这部汽车，那还需支付99/149英镑（约合人民币953/1435元）的费用。

雷诺旗下的Clio是一款和Zoe尺寸相当的燃油轿车，它的押金为700英镑（约合人民币6740元），每月费用为179英镑（约合人民币1724元）。这些费用和Zoe相差并不大，那两款汽车在使用当中的花费又是如何呢？

假设你一年的平均里程是7500英里。Clio的官方油耗为51mpg，我们就按45mpg的实际油耗算。在目前的油价下，你每月花去的油钱大约为70英镑（约合人民币674元），路税则不到10英镑（约合人民币96元）。

而Zoe的充电花费大约是15-20英镑（约合人民币144-193元），且没有路税。换句话说，你每月的驾驶成本至少要低80英镑（约合人民币770元）。如果你经常进入需要收交通拥堵费的区域，那Zoe的免费优惠还能为你节省更多钱。

虽说现实情况可能更加负责，但单从每月花费来看，小型插电式汽车的确拥有明显的省钱潜力。

大众 eGolf vs Golf 1.0 TSI Bluemotion

如果说有哪款大众汽车没有在排放上作假，那肯定是eGolf了。在享受了5000英镑的政府补贴之后，这部汽车目前的价格依然高达26325英镑（约合人民币25.3万元）。虽然比目前的Golf GTI便宜了1000英镑，但和这部拥有220马力和6.5秒百公里加速的汽车相比，eGolf的性能要弱很多（115马力和10.4百公里加速）。

那Golf的新款Golf 1.0 TSI Bluemotion又如何呢？毕竟它和eGolf拥有相同的马力。

作为一款新车型，大众目前还未公布1.0 TSI的购买方案，但我们可以拿其他Golf车型来作为参考。基于2000英镑（约合人民币1.9万元）的押金、1250英镑（约合人民币1.2万元）的经销商优惠和36个月的周期，eGolf每月需支付大约600英镑（约合人民币5777元），而1.0TSI则是290英镑（约合人民币2792元）。

至于日常使用的花费，1.0 TSI的官方油耗为65mpg，如果按照55mpg的实际油耗来算，这部汽车每月的油费大约是80英镑（约合人民币770元），而eGolf的充电费用则是20英镑/月（约合人民币193元/月）。虽然比前者便宜了60英镑，但依然不足以抵消更高的月费。

但话说回来，eGolf本身就是一部售价更高的车型，如果是和Golf GTD相比，那么差距就会小一些。

综上所述，eGolf对于大多数人来说都是一部花费更高的汽车。

宝马i8 vs 奥迪R8

想要省钱的人绝对不会去买售价高达10.454万英镑（约合人民币100.7万元）的宝马i8，但如果它的确具备省点能力的话那显然也无伤大雅。目前，这款汽车最直接的竞争对手是奥迪R8，后者最近刚刚发布了全新升级的车型，售价11.95万英镑起（约合人民币114.6万元起）。虽然售价稍高，但对于会考虑这两款汽车的人来说，这点差距应该不算什么。