核心提示:在过去的几年中,电动汽车销量虽然在逐渐的增长,但仍只占到同期新车总销量的很小一部分。一直以来,电动汽车因其行驶里程、充电基础设施不健全以及低生产量等因素制约其销量攀升,但是德国罗兰贝格汽...
在过去的几年中,电动汽车销量虽然在逐渐的增长,但仍只占到同期新车总销量的很小一部分。一直以来,电动汽车因其行驶里程、充电基础设施不健全以及低生产量等因素制约其销量攀升,但是德国罗兰·贝格汽车研究中心和FKA研究所联合发布的报告却给出了不同的答案。
研究报告分析了美国、日本、中国、法国、德国、韩国以及意大利等七个主要汽车市场的销售趋势,指出主要汽车市场的电动汽车销量低迷是因为汽车生产商不积极的市场化推广导致的。
报告指出汽车生产商没有尽力争取消费者购买纯电动和插电式混合动力汽车,或者没有使经销商能够竭尽全力去销售电动汽车;而生产商必须销售一定量的电动汽车以应对愈加严格的国家排放标准,但又不能将电动汽车的研发成本全部让消费者分担,导致生产商在尴尬的处境中未能全力以赴加快电动汽车的市场推广。
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