9月20日，上汽集团隆重推出“车享家”服务品牌，之所以说是隆重，是因为上汽集团董事长陈虹、总裁陈志鑫全部出席，足见上汽集团对该品牌的重视程度甚高，而这在以往的其它新车发布会上却很少见到董事长与总裁同时出席的状况。
所谓车享家，是上汽集团在2014年推出的车享网电商平台基础之上，建立的一个覆盖用户养车、用车、卖车以及车务服务的“全生命周期”连锁实体服务品牌。
上汽集团如其它汽车企业一样，主要是集中于汽车整车的生产与销售，但是，此次车享家品牌的推出，意味着上汽集团在业务战略中的重大转型。
2015年，中国汽车市场陷入了前所未有的的市场低迷，甚至从5月份开始，汽车市场连续4个月出现了负增长。2015年，将是中国汽车市场的关键转折节点，即中国汽车市场的重心将从过去以新车销售为主，转型为汽车售后市场为主。
同时，互联网时代的崛起，使得汽车后市场越来越具有互联网的色彩，O2O的汽车售后服务，已经被证明是未来汽车售后市场中最具有发展潜力的商业模式。
但是，汽车售后市场的巨大发展空间，仍然处于竞争的混沌时代，O2O的线上与线下的脱节是当前互联网最主要的问题，同时，汽车售后服务质量参差不齐、品牌形象欠佳也使得汽车售后市场没有形成市场有力的竞争者。
显然，此次上汽集团倾尽全力打造的这样一个O2O的汽车售后服务平台，恰恰是当前汽车售后服务市场最需要的服务提供商。
上汽集团车享家最大的优势之一，就是其作为汽车生产与销售商的品牌与服务领域的积累，这是单独的汽车售后服务商所不具备的条件。这也就是上汽所谓的“源自上汽，e站到家”的车享家品牌意涵。
车享家应该是上汽集团“全生命周期”020模式中最重要的一环，因为车享家是打通上汽集团生产、销售与终端消费者之间的必要链条。这个环节不仅仅能够实现线上与线下的业务链接，同时，能够更好地利用终端消费者的大数据，为汽车生产销售提高决策参考，并最终促进汽车售后服务品质与规模的提升。
车享家的模式，将是未来汽车售后服务的主要形式之一，也是许多汽车售后服务企业正在努力进入或者扩大市场份额的主要领域。但是，车享家的模式最关键的部分仍然是线下的服务质量，这恰恰是许多互联网企业最欠缺的部分。
许多的汽车生产服务商，虽然有更好的线下服务经验，但是缺乏线上的服务能力；许多的互联网企业，虽然拥有线上的丰富的经验，但是却缺乏线下的实践经验积累。
无疑，从汽车整车生产销售起家的上汽集团，其目标就是利用自身所具备的优势，建立一个汽车产业全生态链，以实现集团业务的整体转型与可持续发展。
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