日产发布了一款针对该品牌革新性未来的新型概念车——日产Gripz Concept。Gripz Concept由欧洲和日本的设计师共同构思，融合了紧凑型跨界车的实用性和跑车的刺激性与性能。
日产Gripz Concept具有“双重性格”，它既可以轻松完成每天的日常通勤，也可以给周末带来一场真正的冒险。
虽然遵循了类似典型紧凑型跨界车的足迹，日产Gripz Concept更像一款底盘升高了的跑车，能够驾驭更有挑战性的行车条件。
该设计是向日产的第一批跨界车之一——具有标志性的Safari拉力赛的获胜者日产240Z致敬。20世纪70年代，一些运动型跑车利用从日产的四轮驱动车辆中汲取来的专业知识进行了改造，从而应对巴扎半岛的行车条件，以及肯尼亚、乌干达、今天的坦桑尼亚的开阔平原。这些参赛的车辆都有着较高的底盘，坚韧的悬架系统以及哑光黑抛光的发动机盖和深橙红色的车身。
日产240Z证明了跑车不一定非得贴近地面才有乐趣。而这款日产Gripz Concept再次证明了这一点——融合了日产跨界车、四轮驱动、跑车的专门技术，最重要的一点，搭载的电动动力系统使得它加入了当下最时新的族群——电动汽车。
动力系统
日产Gripz Concept搭载的是基于串联式混合系统“Pure Drive e-Power”的电动汽车技术。Gripz Concept使用与日产LEAF一样的高效汽油发动机为电动机供能。
该动力系统结合了日产从多年开发电动汽车的经验中掌握的各种控制技术，使得Gripz Concept可以几乎无声地在极高效的情况下完成流畅、快速的线性加速。因此，日产Gripz Concept能够提供流畅、精确又使人愉悦的驾驶体验，并且具有出色的燃油效率。
设计
日产Gripz Concept被视作是设计理念的表达，而非一款激动人心的车型的替代者，虽然它确实表现出了日产新的Emotional Geometry(“感性表现力”与“理性几何美”)的设计理念。
这款概念车还结合了首次在欧洲亮相的日产Sway身上的4个关键设计元素。日产Sway是2015日内瓦车展上的明星之一。与Sway一样，Gripz采用动感V形栅，回旋镖状的前后灯，浮动式车顶和向上弯曲的C柱（位于后座头枕的两侧）。
然而，两者的相似点也仅此而已。Sway暗示了可能会是小型掀背车的可能性，而Gripz正好相反。
通过位于伦敦的日产欧洲设计中心和位于日本的日产汽车全球设计中心的合力设计，Gripz的外表透过动态感、紧凑感和前卫的轮廓描绘出强烈的对比感，完美的诠释了“emotional geometry”的车身雕塑理念。
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