核心提示:使用柴油的果菜市场传统蔬果运输车,会产生大量 PM2.5 细悬浮微粒及高分贝噪音,长期下来对人体恐造成伤害,环保署宣布,将在 6 年内将全国大型果菜市场,合计约 1,778 辆柴油拖板工具车,全面补助汰换...
使用柴油的果菜市场传统蔬果运输车,会产生大量 PM2.5 细悬浮微粒及高分贝噪音,长期下来对人体恐造成伤害,环保署宣布,将在 6 年内将全国大型果菜市场,合计约 1,778 辆柴油拖板工具车,全面补助汰换为电动蔬果运输车。
环署空保处长陈咸亨说,若以西螺果菜市场为例,电动蔬果运输车与传统柴油拖板车相较之下,虽然电池总使用成本每月约 5,840 至 6,460 元,较传统柴油拖板车每月 4,000 至 6,100 元来得高,但在环保署的补助下,每个月成本将会降至 2,340 至 3,260 元。
空保处统计,目前包括台北第一果菜批发市场、三重果菜市场、宜兰果菜市场、兴建中的板桥果菜市场等市场皆有意愿使用电动蔬果运输车,环保署也将持续全面推动补助全国果菜市场,盼 6 年内全面汰换为电动蔬果运输车。
心情指数模块
digg
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]