中德合作推动储能和电动汽车大规模整合

2015-08-15 11:09:26 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

目前，电动汽车在全球的销售快速攀升，电动汽车占比较高的国家，激励机制也相对完善。但由于缺乏对储能技术的了解，电力市场仍受基础设施和技术的局限，因此，我们要推动储能和电动汽车的大规模整合。

随着储能技术的发展，其价格成本也在不断下降，所以，无论是对供应方还是需求方来说，技术的创新都会让储能产业更具市场竞争力。对大多数消费者来说，电动汽车的推广与国家的补贴政策密切相关。借助国家的财政补贴，通过降低购车成本来促进电动汽车的销售和普及。另一方面，税收等激励措施也有利于电动汽车的推广，如免费停车、不限行等政策。

目前，德国已把电动汽车推广重点放在充电基础设施建设方面。到2020年，德国计划推广100万辆电动汽车，到2030年，预计推广600万辆电动汽车。在中国，到2020年预计推广500万辆电动汽车，但是，中国与德国的推广背景不一样。在德国，政府创建了一个电动交通的移动国家平台，把电动汽车与相关原材料、信息技术、循环使用等产业链上下游进行整合，把储能和电动汽车进行整合，构建国家智能电网，并完善相关的法律、法规等，这也是德国电动汽车得以快速发展的关键因素。

随着可再生能源的不断发展，城镇化进程的不断加快，城市越来越向智能化发展。在智能交通中，电动汽车是非常重要的一部分，所以，中德之间的合作，不仅仅是在电动汽车领域，其他相关技术的合作也正在积极推进中。