中国制造2025规划明确提出，到2020年我国自主品牌新能源汽车年销量将突破100万辆；从近期看，各地都在为新能源汽车的发展开启绿灯。
不过，据美国《福布斯》杂志8月4日消息，电动汽车在西欧的市场形势一直都不乐观，主要依靠政府补贴得以生存;若是这种资金链断掉，将对其销量造成极大的冲击。依靠高科技运行的电动汽车是近几年流行的一种车型，发展势头良好但是最后也可能是彻底失败。即便如此，我国新能源汽车如火如荼的“大干快上”，依旧成为了全球的一道亮点。
多家公司合作拓展新能源汽车业务
7月28日亚太股份公告称，公司于2015年7月27日与Elaphe Propulsion Technologies Ltd签订了《投资意向协议》。拟投资1000万欧元（约合人民币6847万元）获得欧盟斯洛文尼亚轮毂电机技术公司Elaphe增资扩股后20%股权，同时双方约定将在中国设立合资公司（公司和Elaphe各占51%和49%），目标实现轮毂电机本土化生产。投资将帮助公司更好的布局新能源汽车和智能汽车领域，切入新能源汽车核心零部件，提升公司在新能源汽车领域综合竞争力，已有制动系统、新能源汽车制动能量回馈系统业务与轮毂电机在市场和总成效果上协同效应显著，智能化技术在新能源汽车上运用潜力大，未来公司在汽车新能源化和智能化转型发展有望相辅相成。
特锐德7月30日晚间公告称，公司下属全资子公司特来电于7月29日与东风电动车辆股份有限公司签署了战略合作框架协议，双方拟在新能源汽车销售、新能源汽车售后服务、新能源汽车充电系统及终端网络投资建设、充电运营、新能源汽车充电产品、充电云平台等方面展开合作。
市场企稳 将带来巨大利润
分析人士指出，新能源产业链上的各个环节都很重要，零部件、整车、基础设施建设这三个环节共同发展才有利于整个产业发展。“混合动力汽车、纯电动汽车、高效节能汽车的都将获得良好的发展空间，技术研发、生产制造、营销推广、售后服务等多个环节都有很好的利润空间，市场稍有企稳后便能为相关企业带来巨大的经济利益。”
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