标题党声明：该标题来自于Elon Musk非常喜欢的一本科幻小说：《银河系搭车指南》（英文原名为《The Hitchhiker's Guide to the Galaxy》，更多被翻译为《银河系漫游指南》）。
马斯克最早是一名程序员，在特斯拉之前，除了购买过一辆百万美金的McLaren F1之外，他和车之间并没有特别的联系，更不要说造车。那他是怎样掌握制造汽车的技能呢？
“美国版知乎”Quora上有不少人提出了这个问题，在大量的答案当中可以发现一个共同点：
---- "This guy read a lot"
这个家伙读太多的书了
如用马斯克本人的原话来回答就是：
---- "I read a lot of books and talked to lots of people"
我读很多书，也和很多人交流。
简而言之，马斯克是个学霸。
学霸这个身份也体现在制造火箭上。
Business Insider写过一篇文章：
马斯克拥有宾大物理学本科的背景确实令人印象深刻，但如果仅以此来说明他足够去运营SpaceX的话未免也过于夸张。
对于这个问题，航空领域专家Jim Cantrell很有发言权，因为他曾和马斯克一起工作过：
我在航天制造业有25年的经验，他则是个门外汉。但是他学习得非常快：
他能记住书上写的所有东西
当他定义一个目标的时候，他会花大力气去理解这个目标以及为什么要达成这个目标。从我认识他第一天开始，他的目标从来没有变过。
一旦他有了目标，下一步便是从一切可以获得的渠道把一切可能的知识学到手。他最开始认识我的时候，便把我大学里所有关于火箭推进的书都借走了。
他是我见过最聪明的人，没有之一。我知道这听起来有点言过其实，但是我见过的聪明人太多了。 马斯克完完全全超出想象，我甚至怀疑这个家伙到底睡不睡觉。
我不知道他到底是怎么读书的，但是他能够从这些书中逐字引用一些段落，对书里的内容了如指掌。
他聚集了最聪明的人在一起工作
马斯克了解他在做的每一件事情，但是也清楚他不可能是所有事情的专家。所以他召集了世界上最聪明的人和他一起工作，比如世界上最好的火箭推进专家、最好的电池专家。特斯拉也即将与Dalhousie大学Jeff Dahn教授开始独家合作，研究更长续航更低成本的锂电池技术。Jeff Dahn教授是世界领先的锂电池专家，带领一只由研究生、博士后与技术专家组成的20人研究团队。
马斯克对他们的知识十分尊敬，请他们负责各自已经钻研了几十年的领域。同时他还在不断地阅读、从这些人身上学习。
马斯克的学习能力引起太多人好奇，于是在他上Reddit AMA(ask me anything，相当于在线访谈)的时候，就有人问了这个问题：
你究竟是怎样如此快速学习这么多知识的呢？
我想大多数人都大大低估了自己的学习能力，他们很容易在尝试之前就放弃了。有一点很重要：把知识看作一棵语义树。在深入进树叶/细节之前，确保你掌握了树干和主要的支线这样最基本的原理，而不是反过来，让你掌握的细节无枝可依。
马斯克这里最基本的原理同时呼应了他经常强调的“第一原理”
你把事情抽丝剥茧到最基本的事实，从那里开始向上思考。
如Quora上的答案所说：
马斯克的观点和爱因斯坦的这一观点类似：问题不可能用制造这个问题的方法解决。
今天的商业社会里人们被迫应用“已被证明的方法” 或 “最佳实践”， 因为这代表着低风险和快速的解决方案。但是，它本质上是用老方法解决新问题，缺乏创新基因。
只有做得不一样才能进步。用第一原理理解问题，并且利用你拥有的所有知识和精力去寻找更好的解决方案。 这是一些人创新能力和成功的关键，比如马斯克。
最后，附上马斯克曾经推荐过的书单：
The Lord of the Rings 《指环王》
The Hitchhiker's Guide to the Galaxy 《银河系漫游指南》
Benjamin Franklin: An American Life 《富兰克林传》
Einstein: his life and universe 《爱因斯坦传：生活和宇宙》
Structures: Or Why Things Don't Fall Down《结构：物体为何不落下来》
Ignition!: An informal history of liquid rocket propellants《点火!:液体火箭推进剂野史》
Superintelligence: Paths, Dangers, Strategies《超级智能：方法、危险、战略》
Zero to One: Notes on Startups, or How to Build the Future《从零到一：如何打造未来的创业笔记》
Howard Hughes: His Life and Madness 《霍华德·休斯：他的生活和疯狂》
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