继万向集团内部人士昨日透露，将与上汽集团成立合资公司的事宜后。今日（7月29日）午间，万向集团旗下上市公司——万向钱潮公告，公司拟以现金方式出资人民币1.1亿元参与天津松正的增资扩股，增资完成后公司占有天津松正10%的出资比例。 事实上，这也是公司落实维稳股价方案的重要一步。
根据公告，万向钱潮认购天津松正 892.7536 万股新增股份，占增资后注册资本的 10%，增发股份价格为人民币 12.32 元/股，认购对价为人民币1.1亿元。
截至 2014 年 12 月 31 日，天津松正审计后的账面总资产为4.17亿元，负债总额为 1.5亿元，净资产为2.67亿元，每股净资产为 3.34 元/股；2014 年实现营业收入5.07亿元，净利润 3263.00 万元。 2015 年 1-6 月份实现营业收入1.66亿元，净利润 2661 万元。
据公开资料显示，天津松正注册资本8000万元，是一家自主研发、生产新能源汽车驱动电机系统（电机+控制器）和动力总成系统的高新技术企业，已成为该领域的龙头企业之一。万向钱潮表示，本次投资参股的天津松正主导产品新能源驱动电机是新能源汽车三大核心部件之一，其拥有强大的技术研发实力和后续发展能力，是行业龙头企业之一，投资后将促进公司向新能源汽车产业转型升级。
作为万向集团旗下在国内最大的资本平台，万向钱潮无疑成为了万向集团在国内投资布局的“桥头堡”。2008年投资电池，2009年布局汽车，直至2012年和2014年，万向分别收购全球磷酸铁锂电池龙头企业A123和美国电动超跑企业菲斯科……在多数业界投资人看来，向来低调的鲁冠球父子离布局新能源汽车全产业链只差一步——电机及电控。
就在今日，来自万向钱潮流通股某机构投资人在微信群内透露，万向集团执行董事、总裁鲁伟鼎，已于近日到访天津，就战略投资一事与天津松正达成了共识。而万向钱潮股价也因该消息的发布而启动反弹，并最终涨停。
松正是只“潜力股”
据公开资料显示，天津市松正电动汽车技术股份有限公司（简称“天津松正”）是国内从事新能源客车动力系统及核心零部件研发与制造的高新技术企业。2010年成立至今，天津松正一举申请获批国家新能源汽车企业技术中心，并获得了国家科技进步二等奖，是一家当之无愧的技术类企业。
此外，据电车汇查实，2011-2013年，作为宇通客车的独家动力系统供应商，天津松正在资本积累和产品营销上大获成功；此后，随着松正4代插电式深混动力系统的推出，以及宇通客车独立开发动力系统的战略目的日趋明朗，双方终于2013年底解除了“一对一”的独家的动力系统供应关系，转为各自发展。
当多数人认为，少了宇通的庇佑，天津松正前途未卜，主打“油-电-电”插电式深混动力技术松正，却受益于多元化合作，迎来了宇通解绑后的全面爆发。据电车汇了解，截止2014年底，搭载天津松正混动系统的新能源公交车，已批量投放全国80余个城市，累计保有量超9000台，为企业创造收益20余亿元。
今年5月底，天津松正与上市公司——云内动力，在无锡注册成立专注于新能源汽车核心零部件研发的合资子公司——无锡同益汽车动力技术有限公司；另据此前天津松正公开披露的消息，其与日本东芝在津合资的乘用车电机工厂，也进入了合作落实的最后冲刺阶段。而这样一家新能源汽车动力系统领域的“潜力股”，又何故希望万向集团抛来橄榄枝呢？
万向-秘密布局全产业链
2013年1月28日（美国当地时间），美国外国投资委员会正式批准万向集团全资子公司万向洁能美国公司收购美国A123系统公司。至此，这桩中国最大的汽车零部件制造商对美国最大的新能源电池制造商的并购案终于尘埃落定。
紧接着，2014年2月18日，美国特拉华州威名顿破产法院召开听证会，获准万向集团以1.492亿美元收购菲斯克（Fisker）资产。这一价格比万向最初的报价高6倍。“万向集团在电动车先驱菲斯克破产时将其收购，万向将加速重启菲斯克插电式混动车生产工作，并将沿用2012年款的生产设计。”某机构投资人对电车汇透露。
“如果不出意外,7月底万向造新能源大客车的牌照就能拿到。” 7月25日,万向集团内部人士对国内某知名财经媒体记者说。这距离万向集团董事局主席鲁冠球筹划成立电动汽车项目组,已经整整过去了16年。
与之前的单打独斗不同,此次,鲁冠球选择与国内最大的汽车企业上汽集团合作。“上汽集团和万向钱潮确实成立了一家合资公司。双方将共同在杭州建立新能源客车生产基地。”万向迫不及待地向外界透露了造车计划后,上汽某高层也向本报记者证实。
虽然万向知情人士否认与上汽集团合作是以获得牌照为目的,不过,这确实能为万向拿到牌照扫除障碍。但该项目对上汽集团而言,仅是其诸多业务中的一小部分。在目前上汽集团所有整车项目中,它是唯一一个上汽在持股比例上低于50%的合作项目。
万向与上汽成立的合资公司名为上汽万向新能源客车有限公司。据记者了解,这个项目已经运营了几年,不出意外,该合资公司新生产的电动大巴资质将很快落地。根据万向集团官网消息,在该合资公司中,万向集团占股51%,上汽占股49%,双方规划年产新能源客车5000辆。在开拓国内市场的同时,合资公司将利用双方股东的优势共同开拓海外市场。
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