引领世界电动车潮流的特斯拉成立于2003年，它生产出世界上第一部能在3秒内加速到60英里（约96.6公里）的电动跑车。自2010年首次公开发行之后，股价便不断飙涨，但有分析师指，现在并不是购买特斯拉股票的最佳时机。
特斯拉（Tesla）在2010年首次公开发行（Initial Public Offering, IPO）时的股价是17美元，随后股价便不断攀扬，到了2014年9月的股价来到巅峰达291美元，这让特斯拉的市值超过300亿美元。特斯拉执行长伊隆·马斯克（Elon Musk）的身价也水涨船高，成为亿万富翁。而在早期购买特斯拉股票的投资人现在也都有超过1,000%的投资报酬率。
《商业内幕》7月25日表示，2015年这几个月特斯拉的股票已开始稳定成长，意味着它已经成为一家不一样的企业。但华尔街认为，特斯拉的成长速度已经有点脱离现实，投资人高估电动车以及Tesla Energy的家用电池事业，却低估了摆在面前的挑战。
其实，特斯拉在经济不景气时也经历过濒临倒闭的厄运，当时还依赖美国能源部（Energy Department）5亿美元的纾困贷款，并卖掉大部份的资产给传统汽车制造商以筹募资金。
在特斯拉第2部电动汽车——Model S上市之后，再度聚焦媒体镜头，挽救了滑落低谷的公司。Model S被誉为“2013年年度汽车”，购买的客户大排长龙，特斯拉股票也在一夕间攀升，自此特斯拉便成为镁光灯下的主角。
就在2014年底、2015年初，特斯拉再次经历股价下跌，从9月的291美元滑至200美元以下，甚至跌到180美元。《华尔街日报》说，特斯拉是一家真正的汽车制造商， 马斯克也计划提高电动汽车的交货量，未来公司庞大的支出将不容小觑。在未来两年内，特斯拉将陆续推出两款新车：2015年的休旅车（SUV）以及2017年大量销售的电动车。
此外，特斯拉目前在内华达州正建造一座规模庞大的电池工厂，现已推出的Tesla Energy 新能源计划，为家庭用电提供电池解决方案。接下来，Tesla Energy将为商业和公共事业推出一系列干净能源的发电系统。
特斯拉计划到2020年之前，电池储能达15吉瓦，但瑞银认为，这个数字已超过市场需求。另一个挑战就是电池安装成本过高，从财务层面考量，这对家用及企业客户来说，并不符合经济效益，除非是发电用途。
《商业内幕》引用一些分析师的话表示，特斯拉在未来几年内的增长已反映到现在的股价中，所以消费者目前先不要盲目地购置特斯拉股票。但如果你已在前一阵子买了，也许可考虑出售，或是最起码长期拥有这些股票。
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