核心提示:由于日本国内的特殊汽车环境,电动汽车在日本的发展并不是一帆风顺的。 曾提出一种商务模式:用户仅仅购买车辆本体,租赁蓄电池,把蓄电池放在车上作备用电池。用户不需对蓄电池充电,而是到专门的加油...
由于日本国内的特殊汽车环境,电动汽车在日本的发展并不是一帆风顺的。
曾提出一种商务模式:用户仅仅购买车辆本体,租赁蓄电池,把蓄电池放在车上作备用电池。用户不需对蓄电池充电,而是到专门的“加油站”去更换充好电的蓄电池。在更换时,用户只需支付从上次更换电池到目前为止行驶里程的电费即可。
虽然这种方式最后因种种原因胎死腹中,但也从一个侧面说明了电池的高成本对电动车普及的影响。
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