核心提示:据澳大利亚网站消息称,保时捷正在考虑推出911混合动力版本。前首席执行官Matthias Mueller提出了这种可能性。 保时捷918 Spyder证明高性能混合动力汽车外加充电,可以吸引顾客。 混合动力汽车(我们认为...
据澳大利亚网站消息称,保时捷正在考虑推出911混合动力版本。前首席执行官Matthias Mueller提出了这种可能性。
保时捷918 Spyder证明高性能混合动力汽车外加充电,可以吸引顾客。
混合动力汽车(我们认为插电式混合动力车)911将于2018年升级为保时捷911 卡雷拉 4。
后轴可能将采用汽油发动机,而前轴采用电动发动机。它还是控制二氧化碳排放量的一个有效方案。
“两个保时捷最资深的高管都确认了该公司最具标志性的型号,911将采用混合动力,即下一代全轮驱动911卡雷拉4。
虽然纯粹主义者可能会嗤之以鼻,但保时捷深信混合动力汽车911的优点,这将充分使用其在祖文豪森目前的勒芒跑车运动所使用的技术。
甚至现在澳大利亚前F1和保时捷赛车手马克韦伯也支持这一想法,他认为客户已经准备好接受下一步跑车。”
保时捷(/B/baoshijie/)的赛车老板,Frank-Stefan Walliser博士说:“这将是卡雷拉4,拥有四轮驱动,你可以牵引自由,你不用依靠于不同的车轴之间的速度。”
混合动力汽车911,第一代可能是自然吸气——这意味着不是所有的保时捷新一代911将采用涡轮增压。
“对于911混合动力汽车来说,我认为正常吸气式发动机是更好的选择。降低涡轮的重量和采用低端扭矩的电动发动机,使之配合更好。”
保时捷执行官还指出,“我希望我们最终每款车型都采用插电式混合动力。”
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