核心提示:自2010年起,中国工程院院士郭孔辉就开始关注微型电动汽车市场。他表示,该市场的兴起源于“省钱好用”,“一辆小型电动车3至5万元,公里用电价格为5到8分钱,使用成本符合当下的经济发展水平。”当前...
目前微型电动车市场集中于乡镇,消费者多为50岁以上的男性。据山东汽车协会的统计,1—5月份,山东省微型电动汽车产量为12万辆之多,同比增长55.57%。仅是山东一地,微型电动汽车的产量就已经超过了同期全国的电动乘用车的数倍。
自2010年起,中国工程院院士郭孔辉就开始关注微型电动汽车市场。他表示,该市场的兴起源于“省钱好用”,“一辆小型电动车3至5万元,公里用电价格为5到8分钱,使用成本符合当下的经济发展水平。”当前微型电动汽车在很多指标上显得低端、落后,但这并非是技术实力使然,而是市场导向的结果。“电动车并不是指标越高越先进,不应该舍本求末。我认为以最少的代价充分满足人们的需求的,就是先进技术。满足当前的市场要求,同时努力满足未来的市场要求,技术就会不断的提高。”
政策、技术上有了基础,南开大学滨海开发研究院副院长刘刚预测,中国对微型电动汽车的需求是1.5亿辆。中国电动汽车未来的销售规模将会达到千亿元,微型电动车将成为国民用车的主体。
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