“4S店+城市展厅”助力新能源汽车营销创新

2015-07-13 17:37:02 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

在国内，汽车“城市展厅”的销售模式由来已久。作为4S店的原始存在方式中的一种，城市展厅最初是以4S店的二级店的身份，伴随着4S店的不断扩张而慢慢衍生。随着终端市场竞争的日趋激烈，4S店的弊端也开始慢慢凸显，在一线城市4S店建店成本高企的情况下，厂家也意识到城市展厅是一种更为便捷有效且成本较低的营销形式，于是才把城市展厅模式扶正，不仅对4S店私自建设二级店的做法视而不见，还允许新加盟的经销商采用城市展厅的营销形式。

尤其是在豪华车领域，更将城市展厅作为体验品牌尊贵感觉的场所而存在，竞相将城市展厅建在CBD中央商务区、繁华商业圈中心等区域，一度掀起一股城市展厅的兴建热潮。

时至今日，我们可以看到绝大部分的豪华品牌在一线城市都采用了“4S店+城市展厅”的模式。而部分合资品牌在渠道往三四线城市下沉时，则是出于成本上的考虑也开始在三四线城市尝试建立城市展厅。对于豪华品牌而言，看重的是利用城市展厅传播品牌体验；而合资品牌而言，城市展厅能够以较低成本拓展市场和延伸服务。可以说，“4S店+城市展厅”模式已经被绝大部分车企广泛认可和接受。

众所周知，新能源汽车是国家重点推进的产业项目。但在终端市场上，新能源汽车由于消费理念、电池技术、充电设施配套、品牌影响力等多重因素的原因，各家车企都还处在摸索和尝试的阶段。在这种情况下，笔者认为，“4S店+城市展厅”的营销模式尽管在传统汽车市场上已存在多年，对新能源车领域而言，却是一种创新的营销模式，是一种当前比较适合新能源车发展的模式。