根据思迈汽车信息咨询公司（IHS Automotive）最近的一份分析结果报告，挪威持续引领着全球EV和PHEV市场。
在2015年第一个季度，挪威在IHS Automotive 插电式电动汽车索引上位居榜首，该索引排列了8个国家在一个特定季度内插电式电动汽车(EV)的市场份额和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的市场份额。今年第一个季度，EV和PHEV在挪威新注册的汽车中占到了三分之一的比例，使得该国家仅以8000台的数量就名列第一，并且实现了比去年同期增长41%的进步。
在挪威，电动车受益于多项激励政策，包括免进口税，因此电动车在该国家成为了负担得起的内燃机(ICE)车辆的替代品。在第一季度挪威消费者主要购买的车型为大众e-Golf，并且该国家经历了EV市场份额的第二大增长，注册的EV增加了5700多台，在该季度占到市场的5.7%。
而在新EV和PHEV注册量上，美国和中国在该季度领先所有其他国家，美国注册量将近15000台，中国注册量将近13000台。
“虽然针对插电式电动车高达7500美元的联邦税收减免持续鼓励着电动车在美国的销售，然而其销售成绩在该国的分布却很不均匀，因为消费者的考虑和选择会倾向于那些提供更多激励政策的州，例如有环保车补贴项目的加州或是实行零排放汽车的税收抵免的乔治亚州。” HIS Automotive的资深评论家本·斯科特如是讲道，“另外，低廉的油价对美国消费者购买EV或是PHEV产生了不利影响。”
EV和PHEV在美国的市场份额持续偏低，在第一季度仅占8%。就数量而言，在美国最受欢迎的电动车是特斯拉Model S。
在中国，政府对于电动车注册的激励政策从去年第一季度到今年同期增加了750%。然而，电动车依然在中国的市场上占到仅为3%的市场份额。这表明，更进一步的激励政策应该考虑提升顾客对于电动车的认同感。在中国最畅销的电动车是比亚迪·秦。
英国从2014年第一季度到2015年第一季度也见证了392%增长的骄人成绩。在德国，由于缺乏激励政策，电动车的销售情况低迷。虽然从2014年第一季度到2015年第一季度也增长了98%，但是增长的基数本来就很小。目前该国家正在考虑进一步的激励政策以促进电动车的使用。法国的增长情况与德国类似，但相比之下有更多的激励政策。
注：（IHS Automotive）是一家提供汽车行业关键信息和深刻见解的全球性公司，属全球通视公司（IHS Inc）。思迈汽车信息咨询公司插电式电动汽车索引（IHS Automotive Plug-In Electric Vehicle Index）是HIS Automotive混合动力电动车（IHS Automotive Hybrid-EV）门户网站的一部分，旨在全方位提供电动汽车市场深入的实时信息。
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