7月7日，工信部发布了今年6月份新能源汽车产量数据，新能源汽车6月份共生产2.50万辆，同比增长3倍，插电式混合动力车型的销量猛涨，6月产量达6663辆，同比增长7倍。
根据机动车整车出厂合格证统计，2015年6月，我国纯电动乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产6663辆，同比增长7倍；纯电动商用车生产6218辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产1645辆，同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.35万辆，占6月产量的94%。
车企方面，比亚迪已率先发布了销量数据，其新能源汽车6月销量为5636辆，环比增长22.8%，同比增长288.4%，1-6月累计销量已达22987辆，由此可见，6月份我国新能源汽车销量环比势必将有所增长。
以北京为例，新能源汽车的热度与日俱增，数据显示，6月份北京申请第三期新能源汽车摇号的人数达到7141人，比上期的3874人增加了近一倍，实际可供配置的指标为5697个，摇号中签率由持续多时的100%急剧降低至80%。
2015年1-6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。
对此，分析人士表示，随着新能源汽车相关基础设施的加快建设，以及政府补贴效应的不断发酵，新能源汽车增长态势明显。
不过，充电桩设施匮乏一直是制约新能源汽车发展的瓶颈之一，因此，产业政策这方面也是大力支持。据悉，《电动汽车充电基础设施指南》、《电动汽车充电基础设施指导意见》等文件将于近期出台。有业内人士预测，如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计截至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场规模。
新能源电动汽车的核心技术在于动力电池、驱动电机与电控系统，提升这些核心技术的工程化和产业化能力是中国制造强国战略的核心所在。(文章部分内容引用自 证券日报)
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