核心提示:今年秋季即将上市的2016日产聆风预计搭载30千瓦时的电池。该电池可能将其里程增加到100英里以上(我们对其EPA评级的预测为105到110之间)。但是将目光放到2016聆风之外,似乎日产还将为世人呈现更大的...
今年秋季即将上市的2016日产聆风预计搭载30千瓦时的电池。该电池可能将其里程增加到100英里以上(我们对其EPA评级的预测为105到110之间)。但是将目光放到2016聆风之外,似乎日产还将为世人呈现更大的里程。
日产CEO Carlos Ghosn近日在日本的第116届普通股东大会上发表了讲话。
虽然在他的发言中涉及电动车和聆风的内容只占很小一部分,但是从他这部分讲话内容中我们可以得知日产已经将增加电动里程融入了它的开发理念。
“这个视频展示了日产构想的未来日常的一天”。Carlos Ghosn在股东大会上如此介绍会议上播放的一段视频。
关于LEAF的内容从39分钟的时候开始,接着在41分24秒的时候,出现了非常有趣的事情,视频播放了一块展示聆风有着544公里(338英里)里程的剪报。
当然,那是在JC08标准下非常理想化的一个数字,但我们可以将其精确地转换成EPA标准下的测试值。在JC08标准下,2015 聆风的测试值为228公里(142英里),而按照EPA标准仅为84英里。视频里那个极具冲击力的数字544公里,可以大致推测出是按照JC08标准测试出的。转换成EPA标准,应该是200英里。即便如此,该里程也超过了当代LEAF的2倍,但是千万不要期待在实际的行驶中能够达到338英里。
我们期待下一代2017 聆风(LEAF)的里程在当代车型的标准上有着飞跃性的进步,但是200英里会出现在它的标签上吗?让我们一起拭目以待。
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