近些年来，国家一直鼓励发展新能源汽车产业。随着各项补贴措施的不断出台，新能源汽车市场也在不断扩大。6月22日至23日，记者探访了解到，目前龙岩已有一些市民使用新能源纯电动汽车代步，享受着新事物带来的方便。采访中，有使用纯电动汽车的车主谈到，配套充电设施不完善、整车支配能力不强、技术基础不牢固等是他们比较担心的问题。
市场：消费者开始接受
记者从龙岩一家销售纯电动汽车的销售商陈先生那里了解到，该店从去年国庆在龙岩开售以来，已有约50位消费者购买了纯电动汽车，其中包括来自漳州、梅州的车主，消费者主要是老师、白领、个体户等人群，年龄在25岁至40岁之间。
“消费者对电动车的态度从原来的感到新奇到现在慢慢接受。”陈先生称，国家为了扶持新能源汽车，实行了国家、省、市三级财政补贴。以前，不少消费者担心电动汽车充电难，但随着技术的发展，现在在售的纯电动汽车都能使用家用220伏的电流直冲，这意味着在居民小区就能完成充电。不过，因为公共场所充电设施还不够完善，而电动汽车的行驶里程数有限，不适合跑长途。目前，电动汽车还无法取代燃油汽车，只能作一种补充。
记者从市交警支队车驾管大队获悉，新能源汽车可以跟燃油汽车一样正常上牌，不过前提是其合格证是符合国家工信部批准允许上牌的车辆类型。
体验：比燃油汽车实惠得多
70后车主雷女士自己在龙岩经营了一家店铺，今年3月份她买了一辆小型的纯电动汽车用于日常使用。谈及买新能源汽车的初衷时，她直言，“每次停靠在红绿灯控时，闻着燃油汽车排放出来的尾气，味道重又污染环境，我就想着要买一部节能环保车，用实际行动支持环保，绿色、低碳出行。”
使用了近3个月时间，雷女士开着车不仅在城区跑，还去过了东肖、龙门等乡镇。她对纯电动汽车的直观印象就是：省钱、节能。“每次充满电要6小时，满电可以跑三四天，一个月差不多要充十次电。按照每小时用电0.8度、每度电1元钱计算的话，一个月花在小车上的开支差不多就50元钱。”雷女士向记者算了一笔账说，以前使用燃油汽车，每个月光是汽油费就要七八百人民币，还不包括其他保养费用。这样一对比，电动汽车实惠非常多。
建议：配套设施需跟上
随着机动车保有量不断增多，龙岩中心城区机动车尾气污染问题愈发严重，新能源汽车能减少燃油尾气排放、减少空气污染，因此推广新能源汽车对龙岩大气污染防治很有好处。但目前新能源汽车特别是纯电动汽车制造工艺还显粗糙，我市新能源汽车推广使用的环境还有待完善和提升，如公共充电设施的配套建设，还有就是政府的鼓励支持政策。
对此，岩城受访的纯电动车车主表示认同。“电动汽车内饰比较粗糙，偶尔有车噪声，车子偏轻，转弯时车控感较差。作为代步工具是可以的，但整车性能和技术还有待进一步完善。”车主林女士建议，纯电动汽车实行以旧换新活动，等待技术更完善的新产品面市，就淘汰掉性能较差的老款产品。而车主雷女士谈到，最主要的问题还是充电设施不够普及。“希望充电站能像加油站一样普及，解决了充电问题就能更好地推动新能源汽车的发展。”
经销商陈先生提到，未来即将面市的新能源汽车将添加更多科技感，例如人不在车上利用手机就能调节车内空调温度，以及定位查询附近的充电设施等。新能源汽车市场正起步发展中，建议政府能规划建设一些公共充电设施，以方便用户使用。
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