近年来，电动车成为硅谷爱车一族新宠。单不说环保方面，最重要的是──省油。湾区的油价之高，恐怕和房价一样，全美国内位于榜首。电动车虽然造价比普通燃油车要高，但是省出的油钱却是很可观。
现在除了小型汽车有电动选择，硅谷初创企业Motiv 推出了电动车模型把大型燃油车转化为电动车，比如垃圾车、校车等大型燃油车都可以通过这个电动系统转换为电动车。而电动垃圾车是全美国首创。
Motiv的首席执行长卡斯拉兹（Jim Castelaz）说：“我们不制造电动车，但是我们可以帮助汽油车生产线生产出电动车。”
今年年初谷歌推出的山景城电动公车系统，由谷歌公司和加州州府投资，采用了Motiv电动系统技术。这免费的电动公车极大的缓解了山景城高科技公司员工通勤问题，也方便了当地居民的生活。
加州能源委员会能源转换技术项目经理马可尼（Jim McKinney）说：“卡斯拉兹是个典型的硅谷创业者。他的公司专注于生产大型电动车，他们有很多有才能的工程师。”
马可尼称，能源委员会给Motiv公司1,230万美元资金支持，用于开发、测试和生产电动车系统。这笔资金来源于州府减排资金。中型到大型卡车排放的温室气体占加州温室气体总量的37%，州府的目标是到2020年，减排到1990年的水平，到2050年，减排到低于1990年的80%的水平。
在2013年，Motiv生产的电动系统首先在芝加哥的垃圾车上安装使用。卡斯拉兹说：“芝加哥的成功使用证明了这是可行的。电动系统完全可以承付垃圾车这种大型卡车。 ”在芝加哥使用的电动系统是利用卡车停顿的时候，引擎产生电力提供电源。
“并且其他司机也很喜欢，他们再也不用闻到前方卡车的汽油味了。”卡斯拉兹说下一步，他们会在加州首府沙加缅度推出电动垃圾车。
这种电动垃圾车价格大约为50万美元，比起20万美元的燃油垃圾车，价格要高。但是燃料费只为燃油车的1/8，维护费用也更低。
《流行科学》杂志在2014年，把Motiv生产的电动系统评为100位最好的新发明之一。
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