特斯拉正大力推广其开创性的豪华车低成本用车理念——“整体拥有成本”。以特斯拉Model S P85D为例，其售价虽然接近百万，但其百公里平均消耗电能只有约18度左右，假如采用家庭充电（民用电价为0.48元/度），Model S百公里能源上的花费也就不到10元，而如果以完全免费的特斯拉超级充电桩充电，Model S百公里能源花费则为零。同时，采用纯电动动力的Model S，运用独特的模块化设计，大大精炼了电动汽车的内部结构，除空调滤芯、雨刷器、轮胎、刹车片等损耗部件外，其他零件几乎无需保养，极大的降低了车主在汽车整个使用周期中的养车成本。
大幅降低使用成本
在使用成本方面，传统燃油汽车使用的汽油目前价格平均每升6.9元，与特斯拉Model S同等级的汽油动力汽车百公里大概油耗为10.5升。而特斯拉Model S作为纯电动汽车，只需负担充电的电力消耗费用，每度电花费0.48元。以一年行驶25000公里算下来的话，汽油车大概需要花费约为18112元，而特斯拉Model S电动汽车仅需花费约2184元。而行驶到150000公里的时候，汽油车需要花费的费用更是达到了108675元，相比之下特斯拉Model S只要13104元。在能耗上面，电动汽车无疑节约了大量成本。
而相比传统燃油汽车，特斯拉Model S在设计上大大简化了构造，其电动机和减速器采用了全封闭式设计，全车唯一需要更换的只有轮胎、雨刷和刹车片等少量部件。基于其能量回收系统的功能设置，Model S的刹车片使用和更换频率也相当低，仅为传统燃油汽车的三分之一。另外，使用电动机代替发动机和结构的简化，使得特斯拉Model S避免了大部分零件磨损和润滑等问题，从而几乎不需要对机械部件进行保养。
除此之外，特斯拉全力推动中国新能源汽车产业的发展，并逐步获得了各级政府的肯定和支持。截至目前，在上海、杭州、广州、深圳、天津等5个城市，特斯拉车主均能在获取新能源汽车牌照方面享受多项优惠政策；而在西安和武汉，特斯拉车主则可以享受通行方面的多项优惠政策。
打造完备充电解决方案
在充电方面，特斯拉为中国消费者提供了“以家用充电桩为主、目的地充电桩和超级充电桩为辅、通用移动充电器做应急”的一整套完备的充电解决方案。以超级充电和家用充电两种方式为例，超级充电是目前世界上充电速度最快的方式，20分钟即可为Model S充满一半电量，75分钟左右即可完全充满。一台空电状态的特斯拉Model S从0到415公里的续航里程，需要的充电时间是62分钟左右，并且针对车主完全免费。另一种充电方式是特斯拉车主最主要的充电方式，即家用充电，特斯拉拥有业界第一的90%超高家充安装率，帮助车主足不出户解决99%的充电需求。特斯拉Model S采用40A家用电流充电时通常可以实现每小时充50公里的续航里程。一台空电状态的特斯拉Model S从0到400公里的续航里程，大概需要的时间为10小时，并且其成本也非常低，只需要40元左右。
特斯拉Model S纯电动汽车的充电方式大大为车主节省了时间。车主可以在特斯拉Model S充电时去做一些别的事情，更加合理地调配自己的时间。有一位特斯拉工程师做了很形象的解释：”汽油车加油需要你花费时间寻找加油站，并开着车过去加油，而主要使用家用充电方式的电动汽车不同，人休息时，特斯拉Model S自己就会完成能源的补充。人在忙碌的一天工作后，回到家休息，把车子充上电，洗个热水澡放松一下疲惫的身躯，一觉醒来，就又能看到一辆充满能量的爱车，全新一天的心情一定也是相当愉悦的。”
在续航里程方面，特斯拉官网上给出的数据为，配备85千瓦时电池的Model S 85D车型续航里程为502公里（NEDC）,不过这是以欧洲油耗及排放评定标准测算的结果。实际里程数会因为不同的车辆配置，行驶速度，季节因素，驾驶习惯等而有所不同。假如特斯拉Model S始终以110公里/小时的速度行驶时，续航里程为447公里。特斯拉Model S可以根据驾驶者的需要，获得比官方给出的参考数据更长的续航里程，车主在充分了解到电动车的行驶特性之后，也将体验到特斯拉Model S电动汽车在续航方面拥有的巨大潜力。
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