北京市电动汽车充电收费办法公布

2015-05-08 12:06:33 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

北京市发改委昨天对外公布了电动汽车充电收费办法，按此标准，电动汽车的用电成本大概在燃油汽车汽油成本的一半左右。此外，今年京津冀电动汽车充电一体化服务也将大力推荐。

北京市发改委公布的电动汽车收费办法共分为三类：

第一类、自用充电桩（指配建在自己停车位）的车主，充电按居民合表用户（非阶梯电价用户）收费，城镇每度电费约0.47元，农村每度电费约0.44元。

第二类、经营性社会公用充电设施，为电价加上服务费，其中电价按大工业电价每度电约0.7元（平峰电价）收取。服务费则按照上限标准为92号汽油时价、每升最高零售价的15%收取，比如当前92号汽油每升为6.46元，那么每度电充电服务费最高约为0.97元。充1度电共需0.7元+0.97元=1.67元。

第三类、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中的充电设施，按商用电价每度电约0.87元（平峰电价）收取。

据测算，电动汽车行驶100公里大约需要充15度电，花费是1.67元*15度=25.05元；而燃油汽车按百公里8升92号汽油算，一共要花6.46元*8升=51.68元。相比之下，一百公里的充电费要比汽油少花一半左右的钱。

北京市发改委收费处副处长门立峰：油价上升的时候充电服务费也上升，油价下降的时候充电服务费相应下降，和燃油汽车相比使用成本大概在50%到60%。

据了解，收费办法将从今年6月1日起执行。为了化解充电难的尴尬，北京市今年将新增充电桩2000根，实现六环内公用充电设施平均服务半径5公里。此外，北京还将与天津、河北两地共同推进充电桩建设。

北京市发改委高技术产业处副处长 孙辉：争取在G1(京哈高速)、G4(京港澳高速)、G6（京藏高速）这三条高速公路率先实现京津冀地区充电服务的一体化，保障在50到80公里的范围内就能够有一座电动汽车充电站。