核心提示:如果说 “销量王”对于秦来说只是奋斗过后的果熟蒂落,那么背后支撑其笑傲市场的根本原因是比肩顶级赛车的性能。作为全球首个参加CRC的插电式混动车,比亚迪秦在改装率极低的情况下,凭借六站稳定发挥...
在比亚迪秦车主的字典里,“一往‘秦’深”占了绝大篇幅,从车主之间心领神会的一句顺口溜“百年修得同船渡,千年修得比亚迪秦”就可见一斑。2014年,比亚迪秦也确实没让广大消费者失望,一步步稳扎稳打成功晋级为新能源汽车王者,将销量王和性能王 “双冠王”的称号荣耀加身。
战绩飘红 加冕“销量王”
在风起云涌的新能源车市场,初露峥嵘的比亚迪秦如一骑悍马奔向新能源市场,在激烈厮杀中大获全胜。秦2014全年累计销量直逼15000台大关,轻松问鼎新能源车年度冠军,数月连冠的战绩更是创造了新能源车销量神话。比亚迪秦在国内新能源市场独领风骚,其新能源市场“销量王”的称号可谓当之无愧。
一路凯歌 荣膺“性能王”
如果说 “销量王”对于秦来说只是奋斗过后的果熟蒂落,那么背后支撑其笑傲市场的根本原因是比肩顶级赛车的性能。作为全球首个参加CRC的插电式混动车,比亚迪秦在改装率极低的情况下,凭借六站稳定发挥和惊艳表现,强势摘得SAE组车队总桂冠,展示出了其在恶劣路况下的整车品质。尤其是动力系统的可靠性,性能强大指数无出其右,“性能王”的称号可谓众望所归。
怎样才是真正的王者?在国家政策大力扶持和市场需求攀升的当下,王者除了自身实力过硬之外,更重要的是心态和情怀。正如比亚迪秦,肩负“双冠王”的成就和荣誉,却并不止步于此,不断以创新技术和环保梦想来定义未来豪车标准,为每一个托付信任的车主殚精竭虑,这样的车有未来,也必将是未来的王者。
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