诱惑与“苦恼” 日产聆风车主使用感受

2013-05-31 13:26:02 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

一则油价将冲破每桶150美元关口的报道让很多车主为已经高涨的油价捏了一把汗。不过如果是上下班通勤使用的话，如果你驾驶的是一辆电动车，那么情况将会大为改观，如果使用本文的主人公日产聆风，那么行驶一百公里路程的成本则只有3.9元人民币……如此看来用电动车作为日常通勤车来说可谓相当完美，那么事实真的如此吗？

　　完美的通勤车

对于很多上班族来说，每天驾车往返四五十公里的路程平均时速只有30公里/小时，而一个月消耗的汽油钱却往往过千元，那么有没有什么办法能够减少开销同时又保护环境呢?日产的聆风的确能够满足你的需求。与以往奇形怪状的电动车不同，聆风的设计更像是一款有着个性的量产车，与骐达类似的车身设计让它第一眼就能给你带来亲和力。同时天蓝色的喷装让你从看到它的那一刻起就感到清爽，舒适。

同样的感觉也体现在了它的内饰上。多功能转向盘，空调，导航以及娱乐系统都一一具备，唯一不同的就是它的换挡机构，通过向左推可以进入倒档、空挡、前进挡等，而在按下顶部的按钮后则可以进入P档。同时，在驾驶的过程中，车子的280牛米的最大扭矩随叫随到，车流中超车并线轻松灵便。不过由于车身重心设计较低，路感充分，因此虽然转向回馈有些模糊，但并不失于灵活，总之应该说作为一辆城市通勤车，它的表现可谓很给力，况且这个家伙每天完成通勤任务的成本也不过2块钱左右，实在是太具诱惑力了。如果每个人都能够拥有这么一辆车，那么城市的排放水平也将大大降低，很快我们就会拥有更为纯净的天空。。。

　　诱惑与苦恼

的确我们日常所要的就是这么一辆车。总价并不贵，折合人民币23万的价格却省下了每个月千元的油费，一年下来或许就能够省下1.2万的费用，同时还避免了二氧化碳的排放，这样的诱惑不可谓不小。不过事情总是有着两面性，那就是甜美的诱惑背后必定隐藏着不为人所察觉的苦恼，人生如此，作为聆风的使用者来说也是一样。

虽然在中国市场上，聆风将在2013年才会最终落户中国，但在大洋彼岸的北美市场上，这款电动车已经开始进入到了寻常百姓家。本文采访到的用户是一名在美国加州使用聆风的客户，当时连税购入的价格是3.3万美元，这样的价格与一辆中级轿车相仿，而对于平均年收入3万美元的美国消费者来说，这款电动车的价格的确倒也负担的起。不过他对我们说，对大多数购买这款车的人来说，使用起来却并非如此。

同汽油车型一样，我们总是要知道自己车子储存的能量还能跑多久就需要充电了。虽然加州的充电站数量还算给力，但车子对剩余里程的显示却并不准确，例如有时候车子还显示有大约17英里的路程可以跑，不过在跑了6英里后，剩余里程数便消失了，这种情况下总是会非常的担心车子还能坚持多久。而实际上这种情况通常坚持不了多久，在行驶了不到一公里后，它就会彻底倒下。这时就需要把车子放在一边，等上一个小时的救援才能把车子拉走，拉去充电站非常不便，而且这种提心吊胆的感觉也让人很不爽，要知道即便按照它的售价减去十年的油钱，剩下的银子还是足够买一辆雅阁车的。