科学技术的发展让卡车的更新速度在不断加快,未来的卡车会是什么样,从一些卡车的设计图上我们或许能够看到一些端倪,来自捷克首都布拉格的汽车设计师Josef Cadek给卡车加入了不少飞机的元素,未来的卡车会不会就...
科学技术的发展让卡车的更新速度在不断加快,未来的卡车会是什么样,从一些卡车的设计图上我们或许能够看到一些端倪,来自捷克首都布拉格的汽车设计师Josef Cadek给卡车加入了不少飞机的元素,未来的卡车会不会就是陆地上的飞机呢?让我们赶紧来看看他的作品吧。
●超低的风阻系数
也许是卡车驾驶室太过高大,如何降低风阻成了很多设计师头疼的问题,这款车纤细的腰也正是出于这样的考虑,流畅的外形设计让它在风洞试验室取得了优异的成绩,风阻系数仅为0.45,这在卡车里面是非常低的数据了。
车门的设计更像是客车上常见的外摆平移式车门,开启时对两侧的空间要求更小,自动展开的上车踏板上下车更为方便。
●驾驶室内设施完善
由于外部对于空气动力设计的“妥协”,驾驶室的前部分有些狭窄,驾驶员一个人在中间独掌大权,各种仪表盘和操控按钮都是设计在驾驶员感觉最舒适的位置,这样的设计设计师应该也是借鉴了飞机的操控台。
驾驶室内部配置丰富,设计师为驾驶员的考虑可谓周全,生活基本设施一应俱全,睡觉、做饭、休息无所不能,简直就是一个移动的家。
虽然在驾驶员座位旁边还有一个座位,但应该不是留给副驾驶的,大家可以想象在行车的过程中不是看着前面的道路,而是对着洗脸池是一件多么无聊的事情,这个座椅应该只是供驾驶员停车休息的时候用的。因为欧洲对卡车驾驶员的驾驶时间有着严格的要求,达到4个小时必须停车休息,所以不需要像国内配两个司机轮班倒,人停车不停。
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作者:网络 来源:卡车之家
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