如此，我们能不能就可以确认中国很快就可以大规模生产新能源汽车了呢？中国是否已经站到新能源汽车研发与量产的前列了呢？事情并不那么简单。国家发改委能源研究所副所长李俊峰前几天演讲时有一句话已经引起热议，他说：“目前所有的新能源汽车，没有一辆是低碳的。”这话像是一盆冷水浇在热炒概念的车企头上，引起争议在所难免。如果我们认真看一看今天的“新能源汽车”究竟是不是真正的新能源的体现者，我们或许会对李俊峰的断言有所理解。
先从概念上讲。中国汽车企业推出的新能源车，从车企自己宣传的概念上讲，都是高科技研发的成果，“世界领先，全球独创”。但这些所谓的新能源，无非是电动、混合动力，都算不上新能源，它并不是新型的汽车，也不具备顶尖的高科技技术。比如电动车，早在石油危机时期各大汽车公司就都研发过多种多样结构的电动车。中国也不乏电动车，一般企业中在上个世纪七八十年代，就已经在企业内部运行过电动车，只不过它的名字被工人们称为电瓶车。
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作者：商寅泉 来源：中国产经新闻报
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