近几年，随着汽车产业的高速发展，汽车保有量大幅提升与传统能源过度消耗的矛盾不断加剧，新能源已成为关系国计民生的关键词，并引得众多汽车制造企业竞折腰。
2010年3月2日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司与中国南车株洲电力机车研究所有限公司在湖南株洲举行了隆重的节能与新能源客车合资合作签约仪式，引起了整个客车行业的高度关注。强强联合，优势互补，黄海客车目标直指中国最大新能源客车生产基地。
发展新能源客车是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会的必然要求，也是全国各地政府大力发展“两型”社会的重大举措。辽宁曙光汽车集团股份有限公司与中国南车株洲电力机车研究所共同签订新能源客车合资合作意向协议，是中国加快推进新能源客车产业化进程和新能源客车发展史上一个重要的里程碑。
同日，曙光股份（证券代码：600303）发布公告称：为了优化资源配置，充分发挥合资双方的优势，促进新能源汽车产业的发展，共同创造良好的社会效益和经济效益，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光汽车集团”或“公司”）于3月2日在湖南株洲与中国南车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“南车株洲所”）签订了《合资合作意向协议书》。
双方商定：
1、曙光汽车集团与南车株洲所共同投资2000万元在株洲组建汽车销售公司，曙光汽车集团控股，占51%的股权，南车株洲所参股，占49%的股权。
2、南车株洲所和曙光汽车集团分别向南车株洲所下属子公司湖南南车时代电动汽车股份有限公司（以下简称“时代电动”）增资，曙光汽车集团约投资17700万元，南车株洲所约投资7800万元，最终股权比例以及投资方式将在尽职调查完成后确定。
3、南车株洲所向本公司下属子公司常州黄海汽车有限公司约投资16700万元，最终股权比例以及投资方式（增资或股权置换）将在尽职调查完成后确定。
从合资项目内容，我们不难看出，作为中国城市公交的旗舰品牌，黄海客车不仅要在传统城市客车领域继续引领整个行业，在新能源客车技术与市场方面更要占据主导地位。如今，黄海客车生产基地已经布局丹东、常州、株洲地区，且公交、客运、旅游及团体客车产品系列更加齐全。另有消息称：黄海客车丹东新基地已经动工，预计2011年正式竣工投产，届时黄海客车产能将远超20000台，一个新的客车王国即将崛起。
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