就在两会一号提案瞄准低碳经济之际，2日中国车企比亚迪(BYD)联手德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)合作开发电动汽车，而中国南车亦与曙光汽车宣布联手打造中国最大的电动客车基地，时隔24小时，吉利汽车也宣称正在研发新能源汽车；中国汽车生产企业近日的连续发力电动汽车市场，正与两会的“低碳热”遥相呼应。
值得注意的是，近期新能源汽车板块中的电池材料、下游整车及配套充电站受益股如中国宝安、杉杉股份、佛塑股份、新宙邦、福田汽车、奥特讯等受到热捧，二级市场股价连续走高，“两会”行情明显。
电动汽车一日双启动
3月2日，比亚迪发布公告，称与奔驰汽车的生产商、全球第二大豪华车生产商德国戴姆勒公司在德国斯图加特订立谅解备忘录，双方将联合研发电动汽车，并计划以新品牌推出电动汽车。
同一天，中国南车与曙光股份在湖南株洲签订新能源客车合资合作框架协议，合资组建湖南南车黄海电动汽车股份有限公司，打造中国国最大的新能源客车(电动客车)产业化基地，根据规划，该基地将在两年内形成具有年产1万台以上电动客车整车生产能力。
不到24小时，中国另一家民营汽车企业--浙江吉利控股集团董事长李书福表示向媒体表示，目前吉利正在研发新能源汽车。
中国车企呼应两会一号提案
据媒体昨日报道，九三学社政协提交的《关于推动我国低碳经济发展的提案》已经被列为会议一号提案，观察人士预计，本次“两会”上，低碳经济将成为政策关注和讨论的热点。作为低碳经济最重要行业之一，电动汽车的研发和生产收到中国车企如此热捧也在情理之中，同时也是对该提案的最好呼应。
据新浪财经获悉，本月国家发改委将颁布《新能源汽车发展规划》，将新能源汽车提高为国家战略。根据该规划要求，到2020年我国新能源汽车的比例占全部汽车的1／2，约为6500万辆。
根据全球知名战略咨询公司贝恩发布的电动汽车调研报告预测，在未来几年内的全球潜在市场有望达到150万辆，其中中国将以20万辆的份额成为电动汽车最大的市场。贝恩驻上海合伙人曾伟民认为，中国今后有可能在电动汽车领域成为全球最大的生产国，国内及跨国汽车制造企业将在这一领域展开激烈竞争。
迈肯锡公司则预计到2030年，如果电动汽车占乘用车总量的20%—30%，中国电动汽车市场将可达到7000亿—1.5万亿元的规模。
新能源汽车板块股价受追捧
除了各大车企在研发和生产上相继发力外，进入三月以后，二级市场上新能源汽车板块股价相继上扬，其中电池材料及配套充电站公司最明显。
如独揽新能源汽车充电技术的奥特讯，近三日连续上涨了13.98%；志在打造中国领先的锂离子电池正极材料供应商的杉杉股份进入本周以来也取得10.28%的涨幅；其他各股如中国宝安涨5.75%、佛塑股份涨8.61%、新宙邦涨5.94%，而同期上证指数的涨幅是1.48%。
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