据外媒报道，通用集团宣布将在一月份开始关闭美国的五家装配工厂，主要是为了减少轿车的供应，而轿车目前也不符合现阶段美国消费者的口味。通用集团星期一也证实了美国联合汽车工会（UAW）发布的停产消息。此前...
据外媒报道，通用集团宣布将在一月份开始关闭美国的五家装配工厂，主要是为了减少轿车的供应，而轿车目前也不符合现阶段美国消费者的口味。
通用集团星期一也证实了美国联合汽车工会（UAW
）发布的停产消息。此前盖世汽车也曾报道过通用库存过量的问题，也暗示了通用将会决定减少生产。今年十月份，在汇报第三季度的财报的时，通用表示其经销商处库存已经增加了11.1
万辆。截止到12
月1日，通用的新车库存时间已经有86天，而到11月1日也有84天。2015年12月1日的库存时间仅有70天。通用表示，库存的天数在年底之前会有一定的波动。通用集团的发言人星期一则表示，通用的目标是保持库存天数在70
天左右。几位来自华尔街的分析人士，包括巴克莱银行的Brian Johnson
都认为，如果通用是想借关闭工厂来解决库存问题，那么对通用的市场份额目标造成巨大压力。其中关闭三周的工厂有位于密歇根州底特律的Hamtramck
工厂，堪萨斯州的Fairfax工厂；关闭两周的工厂有密歇根的Lansing格兰德河工厂；关闭一周的工厂包括俄亥俄州的Lordstown工厂以及肯塔基州的Bowling Green工厂。11
月份，通用曾宣布将裁减2000名员工，并且将暂停Lordstown和Lansing格兰德河工厂第三个生产班次，而这一计划也将在一月份继续执行。Lordstown
工厂主要是负责生产紧凑型雪佛兰科鲁兹系列的，而Lansing工厂主要负责生产凯迪拉克ATS和CTS系列的。据悉，这三款车的销量与去年相比下降了20%。责任编辑：孙建超
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