瓜子二手车遭消费者投诉，称瓜子网站售卖的车是调表车。通常意义上，二手车的使用年限和行驶里程决定了它的车况和性价比。
从汽车的生命周期来看，1-2年的新车尚处于磨合期，车价贬值也很快，3-6年基本处于车况最好，车价变动最小的阶段，同时也是性价比最高的阶段，10年以上的车虽然价格便宜，但是维护保养的费用也会升高。
据瓜子宣称，瓜子二手车直卖网只做8年15万公里以内的“好车”，目前平台上所有上架车源都坚守上架门槛。不少超过8年15万公里的车源也会找过来，其中不乏车况良好的车。但鉴于严格的上架标准，这部分车是“百分之百”无法在瓜子二手车平台上架的。
考虑到这部分车源虽然不符合瓜子二手车直卖网的上架标准，但仍然具有流通价值，也能满足部分购车群体的需求，瓜子的做法是将其分流到专营C2B业务的平台——车速拍，销售给B端的二手车经销商。目前，车速拍平台的业务量并不大，约占总业务量的10%左右。
瓜子在官网写着259项全面检测，注意是“检测”，而不是仅仅看到什么写什么。例如检测变速箱是否顺畅，发动机漏油，公里数。如果表显里程2万公里，实际5万公里的话，那么在评估报告上面写5万的公里就是有检测过。消费者反映，购车检测在调表后，写2万公里，检测的标准让人无法信任。
瓜子二手车平台上买家反应，“我在2016年4月看中了一台北汽绅宝D50，网上描述该车为准新车，里程9千多公里，15年8月上牌，标价6.6万，约定了5月1日在瓜子销售陪同下看车，缴纳1千元订金和1950中介费。由于卖方按揭原因，一直拖到6月2日才过户。瓜子的广州区庄分公司地下停车场光线不足，拿着微弱的电筒复查，检测师仅仅看出泡水、刹车距离远，左前减震有异响。考虑到9千公里有小问题正常，就和车主去惠州自行过户，全程没人跟进陪同，就连检测当天销售电话也打不通。合同签署表显里程9千多公里，1.5升竟然百公里油耗11.5升油，120公里的告诉变速箱突然脱档变成空档，险些酿成事故，6月底车子故障频发，去4S店查询保养记录，最后一次保养16年4月显示5万多公里，打给车主车主不理睬，投诉到平台，平台明确告知，瓜子二手车网没有责任，259项专业检测如同虚设，收钱后不理睬。”
调表的行为是否有欺骗消费者的行为？或许不是瓜子调的，是卖家去调的，但是瓜子中间担保，收取中间服务费用，竟然连调表都没看出，普通人去4S店一查就可以知道维修记录，而作为瓜子的评估师竟然连维修记录都不去查，调没调表也分辨不出来。
对于上面的买家，感觉上当的消费者建议看清楚合同，有没有写报告不符合可以退车，官网不是写14天可退吗，公里数不符合能赔偿吗，表显里程9千多公里，没错他写的是表显，那么买家是否无意中入陷阱？根据发稿时该买家已经收集好材料证据，准备投诉到广州工商局，消费者协会等等，买家强烈要求退车并且索赔，后续不排除到法院起诉。
无独有偶，郑州的孙女士原本是瓜子二手车的员工，通过瓜子平台购买了一辆奥迪A4L2009，之后却查出此车为调表车，调整公里数达8万公里，作为内部员工，郑女士走上了长达两个月的维权之路，却未果，于是愤而辞职。
尽管瓜子二手车在数据、流量上给人看到的都是几近完美的状态，但是几桩投诉却意外暴露了瓜子二手车真正的问题所在。有网友在瓜子二手车平台上购买了一辆虚假信息车，平台上信息显示信息是尚酷R2.0T，结果在交车当日发现并非其网站上显示的尚酷R2.0T，而是尚酷2.0T，虽然只差一个字母，但两辆车根本不在一个级别上，瓜子二手车失之毫厘差之千里。瓜子二手车并未给出合理解释，反而用搪塞和打太极来回应用户质疑。
王先生在瓜子二手车直卖网看中了一辆标价为15.5万元的雪佛兰卡帕奇SUV，在收到了瓜子二手车出具的勘车评估检测报告后，便与瓜子二手车直卖网的销售员签订了中介合同，购买了该车。该车里程表显示仅为3.2万公里，很显然，王先生购买的是一辆里实际超过5万公里，程表被动过手脚的“调表车”。
以瓜子二手车为例，其标榜259项专业检测却屡遭用户投诉，不仅如此，电视媒体也曝光了其所谓的259项严苛检测只是“一照一看”，且工具简陋。
责任编辑：徐志进
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