新浪汽车讯 豪华车和主流车细分市场同时在2016年的销售服务满意度研究中出现下滑趋势。6月30日，JD.Power亚太公司发布了2016中国汽车销售满意度调查研究结果，这其中，奥迪超出豪华车细分市场平均得分，成为第七年名列销售满意度排名最高的品牌，主流车细分领域，东风雪铁龙位居榜首。
JD.Power的中国汽车销售满意度研究主要从售前服务启动到交车环节中的五大因子中分析，从而衡量消费者买车体验的满意程度，按照权重分别为“交车过程”（23%）、“开始购车经历”（21%）、“交易过程”（20%）、“经销商设施”（19%）和“销售人员”（17%）。与美国方面不同，SSI在调查过程中倾向本土化运作，在指标和权重等方面更具有中国特色，即根据实际情况调整，增加了暂败流失客户25%的调查比例。
报告显示，尽管购车折扣不断增加，新车车主的满意度却下降了。2016年，豪华车市场每辆新车的平均折扣从2014年的17，108元增加到33，468元。在主流车市场新车平均折扣从2014年的7，316元增加到9，303元。JD.Power汽车零售事业部总经理姜忠军强调表示，这一现象的出现主要是汽车行业增速放缓，当前汽车市场可供消费者选择的车型过多，经销商无所适从导致的，汽车品牌尤其是豪华车品牌不得不选择降价、促销等方式吸引消费者购买。“在折扣让利之外，提升销售体验能够为厂商和经销商提供更多机会。个性化的、一对一的客户服务在销售阶段可以打动消费者，而在购车后能为车主带来欣喜，从而实现更长远的价值”，姜忠军强调。
作为当前汽车行业消费的主力，80、90后的互联网行为更加清晰，尤其是90后的需求显著不同，研究显示，在通过贷款方式购车以及购买经销商推荐的保险服务的群体中，90后占比最高，分别为21%和79%。当经销商推荐的保险公司是车主倾向的公司时，满意度更高（691分）。而这一满意度差距在90后群体中最为明显，达到55分。
责任编辑：李欣欣
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