成功属于过去，而过去成就未来，看着现在的JEEP自由侠，总会让我想起1940年威利斯，独特的设计风格，方正的外观，威利斯的出现开启了四驱越野车的新天地。
但我们知道过去往往不可复制，时代却赋予85后更多的可能和更高的起点。有时候，选择专业，就是选择了高起点的一种姿态。全新Jeep自由侠就是这样告诉人们：起点专业级，人生高起步。
小巧玲珑与青春洋溢的结合
作为Jeep入门级的SUV，自由侠本身就具有它得天独厚的优势。原汁原味的Jeep造型，全新Jeep自由侠传承了Jeep经典家族前脸设计——Willys风格前脸造形、简洁圆形前大灯、7孔格栅。而其中最出彩的当属X型方形尾灯，简直是整车的点睛之笔，这个尾灯的设计灵感来源于早期的军事油桶。还有仪表盘上的喷溅设计，看着就着实让人有驾驶的欲望。
看着小巧而精致的外观，我并没有对它的内部空间抱有很大的期待，而实际上当我坐上去，感受到的却是另外一番景象。车顶上的全景天窗，让车内看着异常的痛快。也正是因为它的四轮四角的设计，使它的前后悬更短，这不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。
当你坐进全新Jeep自由侠车内时，视线里微微抬起的车头，顿时让你感受超越同级的驾驶优越感，这是同级那些用小型轿车底盘抬高而来的所谓SUV所无法给与的，这正是得益于Jeep的专业SUV设计。
全新Jeep自由侠的设计师们显銆是充满激情的一群人，他们用最为多样的色彩去装扮这款车。全新Jeep自由侠总共有11种个性十足的车身颜色、4种个性化轮毂、4种内饰主题以及高级内饰材质供选择，满足了年轻人的表现自我风格的需求。
”T”动能 想超就超
如果说外观决定你是否喜欢这辆车的话，那么这辆车的驾驶乐趣才是真正让你决定购买这辆车的原因。驾驶乐趣总是每一位消费者选车的一个痛点，尤其在小型车里，又有谁可以真正做到，更不用说是小型SUV。而自由侠Jeep的发动机一出生就含着金钥匙，被知名媒体评为“十大最富驾驶乐趣SUV”。
动力方面来看，Jeep自由侠搭载了1.4T T-JET 涡轮增压发动机，最大可输出110kW的功率，最大扭矩为230Nm，拥有同级最强的升功率表现，动力输出强劲的同时还保留了自然吸气发动机线性输出的特征，有效避免了涡轮增压发动机过于唐突的动力输出感，最大化提升了驾驶乐趣。
与当前版本自由侠搭配的变速箱是7DDCT双离合变速箱，此变速箱为同级别最快的7DDCT双离合变速箱，传动效率比传统自动挡提升约33%。当你踩下油门全油加速中，你会体会到动力直接而顺畅的从发动机通过7DDCT双离合变速箱传递到轮胎。一种纯正欧式动力输出的驾驶体验。而2.0L发动机和9速变速箱的版本接下来也会随之上市。
操控体验令人满意
首先是在悬挂方面，全新Jeep自由侠采用同级唯一四轮独立悬挂，相较同级车型后轮普遍采用的扭力梁等半独立悬挂，在舒适性、稳定性上都更胜一筹，而操控性更是有着得天独厚的优势。在场地的科目中，深深的感受到了自由侠的悬挂非常的车色，不论是绕桩，还是海螺湾，都异常的轻松和惬意。
道路试驾的过程中，最大的感受就是自由侠的噪音控制表现非常不错。它在车身多处进行空腔隔断处理，可以隔断噪音在空腔中的传播，同时降低共振，该技术多用于中高级轿车。
全新Jeep自由侠的转向系统，使用了EPS电子助力转向。相比传统液压助力，EPS能使转向更轻松，噪音更小，更节能。同时，EPS还具备车速感应功能，随速改变助力大小，高速紧，低速轻，轻松，精准，实现更精准的操控指向。
全新Jeep自由侠搭载的四驱系统为Active Drive四驱系统，能够在任意车速状态下，进行两驱四驱无缝切换。同时为了满足用户对于全路况通行的需求，全新Jeep自由侠还搭配了同级别唯一的5种路况选择模式，来应对各种复杂的路况。
可能当你第一眼看见自由侠时，会被它酷炫的外观所吸引，而当你接触它并去感受它，你会发现它更会给你意想不到的惊喜。而自由侠15万左右的价格，加上俏皮玲珑的外观，全新Jeep自由侠又要行走于大江南北了，因为市场上真的需要这样一台好看又好玩的SUV。
（来源：高氏观市）
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