4月14日，在长城汽车发布公告，就上交所问询的哈弗H8、H9销量低迷以及舆论关注的焦点问题进行了回复的前一日，长城汽车董事长魏建军就同新浪汽车等媒体进行了恳谈，就长城汽车时下面临的压力、未来的品牌发展、以及公众的质疑，进行了说明。
骄傲
2015年，英国品牌价值咨询公司Brand Finance Plc根据对品牌价值和品牌内容的考量发布《2015年汽车品牌百强榜》。长城汽车占据第33位，上升15%，品牌等级从A+上升到AA。而排在它身后的，还有宾利等大品牌，是的，“如果一个品牌承载的产品创造不了利润的情况下，品牌就没有价值，它只能说是高端品牌，但高端品牌并不代表价值，而大众产品并不代表没价值。”魏建军感慨。
这其实从一定侧面解释了，长城汽车进军高端SUV市场的主打车型哈弗 H8、哈弗 H9销量虽不及预期，但并不影响其品牌价值的树立，“公司将哈弗H8、哈弗 H9定位为高端产品，产品品质已达到合资品牌水平，但由于品牌原因，市场接受需要一定时间，因此销量暂未达到预期。但由于哈弗H8、哈弗H9在公司整体销量及利润规划中占比较低，故哈弗 H8、哈弗 H9的销量对公司整体经营影响有限。”在对上交所问询的答复中，长城汽车的“影响有限”说明了再品牌的定位方向，“品牌价值和高中低端品牌应该区别开来”。
公开数据显示，2016年1-3月，长城汽车累计销量为23.34万辆，同比增长5.69%。其中哈弗SUV车型占据了主导地位，销量较去年同期上涨9.6%至192，357辆，依旧保持增速，单一车型哈弗H6占据了60%的销量份额，起到了决定性作用。对此，长城汽车董事长魏建军在接受采访时表示，哈弗H6要打造明星车型系列，并针对不同的细分市场，保值绝对的领先地位。
落寞
不过，长城漂亮的成绩单背后，其实是旗下11款车型中仅哈弗H6实现增长，而增长也与3月16日，长城汽车主动官降，不无关系，这说明了长城汽车的发展正越来越倚重哈弗H6这款单一车型。
“我们要推出一个新一代产品，打造一个Coupe版的H6明星。“对于Coupe版的H6魏建军以“明星”来评价，“我们用一个更高性价比的外观，具有轿车轿跑车风格的哈弗H6 Coupe外形，更符合年轻人新生代的这种造型，开创一个新的细分市场。”
对于哈弗H6 Coupe，要比H6在底盘上做了一些升级，在技术含量、做工、配置、用材，包括性能方面，像NVH、像驾驶的性能，高速的指向的精准性都有了质的变化。据了解，哈弗H6 Coupe上市之后还有柴油机版本，共有2.0L汽油、2.0L柴油、手动挡、自动挡，1.5T的手动挡、自动挡等。
“我们的H6还是要保证绝对市场地位，升级版是3月份价格下调，运动版也跟着下来，这样的话就是我们的哈弗H6 Coupe占据了运动版的价位。H6运动版和升级版价格下探之后，我们会把市场面扩大 。”对于H6 Coupe，魏建军充满期待。
信心
在五六年前，长城汽车率先进入SUV这个品类市场，对于长城的转型，大家多持有质疑态度，“我们把全身心的精力、资源孤注一掷，用专注、专业、专家的态度，用聚焦战略和聚焦理论，来指导我们的发展。” 这个外界眼中的“强势”领导，用他的专注、专业证明了他的“强势”有其自己的道理。
“长城做事肯定是比较稳健的，不是那种恶性竞争，一定是在保证持续增长，而且是获得比较好收益的情况下做出的决策。”可能大家认为红海来的早一点，“如果市场进一步下探，长城汽车还将继续挑战，我们有这方面的能力。”虽然争议不断，虽然这位SUV市场上的老将面带倦容，但是说起长城、哈弗的未来魏建军充满信心。
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