3月1日，戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯造访乐视。这是继2月20日乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊“空降”奔驰大本营斯图加特后，奔驰方面抛回的“橄榄枝”。
NBD独家获悉，乐视与奔驰的合作战略或已开启，双方的目标是电动无人驾驶车型。一位知情人士向记者透露，“乐视已经招募了无人驾驶技术方面的大咖加盟”。
小编不禁在想，这位汽车发明者居然对中国的民营汽车企业频频眉目传情，在与比亚迪建立合资的新能源公司后，居然又打起了乐视的主意！小编眼前飘过一行字：奔驰宝刀不老！！！都实现了对国企北汽上市公司的持股，这一次还要动民营企业的心思？？？
奔驰方面，智能驾驶技术一直是其强项。去年的CES展上，戴姆勒首次展出了自动驾驶概念车F 015 Luxury in Motion。唐仕凯表示，“随着城市化进程的持续推进，交通拥堵、以及快节奏的生活，让时间和空间成为奢侈品，如何利用有限的时间和空间成为了关键问题。如今，戴姆勒给出了答案，就是自动驾驶技术，它为人类带来在车内旅途中自由支配时间和空间的全新可能。”
乐视方面，布局智能驾驶和无人驾驶技术也是重中之重。丁磊表示，通过智能技术实现的智能驾驶，这是互联网技术的优势，所以乐视不会放弃在任何智能驾驶和智能驾驶上的投入和研究，智能驾驶和无人驾驶是乐视要占领的高地。
这一“强强联合”（应该算吧，乐视股票不是挺贵的嘛）被认为是传统汽车发明者与汽车生态构建者一次“历史性的握手”。NBD汽车君还了解到，乐视与奔驰的合作不仅在车身、互联网及汽车共享领域，双方还将在动力总成、电池等核心零部件领域共同开发。
上述知情人士告诉记者，丁磊访问了奔驰总部之后，奔驰对乐视“很感冒”，双方约定了此次北京的商务会谈，“唐仕凯和丁磊在乐视会面，双方或就电动车动力总成、汽车共享、智能驾驶、O2O等方面进行了合作方面的商谈，接下来双方可能进行深入的讨论。”
除了智能驾驶和无人驾驶，NBD汽车君记者获悉，丁磊在斯图加特期间访问了奔驰的研发中心，并和奔驰的研发人员就一些试验项目进行了沟通。此番和唐仕凯共同造访乐视的还有戴姆勒研发中国负责人Prof.Engel。
“奔驰在传统燃油汽车方面的技术已经很极致，但是在快速发展的互联网时代，在很多新技术方面，奔驰也需要一些新的合作伙伴。”一位汽车行业分析人士表示，乐视不仅在智能电动汽车方面创造了比较超前的理念，包括乐视的战略合作伙伴Frarday Future的VPA平台、乐视超级汽车的商业模式等，乐视在智能手机、智能电视、全球云以及互联网内容方面都拥有强大的技术和资源，都可以为奔驰提供支持。
而乐视的汽车生态布局在2016年明显有提速之势。1月，CES展会上，乐视FF Zero 1概念车发布引发关注；2月，中国春节刚过乐视与超跑品牌阿斯顿·马丁在德国法兰克福就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录，正式宣布双方就未来打造电动汽车的计划启动。3月第一天，乐视与奔驰加快推动无人驾驶汽车的合作。
接下来4月，北京车展上，乐视控股集团创始人、董事长、CEO贾跃亭宣布将亮相乐视超级汽车的首款概念样车。乐视汽车新闻“月月见”的趋势也将继续延续。
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