新浪汽车讯 中国汽车市场在历经多年高速增长之后，2015年进入了低增长的“新常态”，2016年汽车市场将何去何从是很多企业都关心的热点话题。由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”2016年1月20日在北京嘉里中心举办，广邀主流车企高管精英、顶级学者专家，激辩行业前沿热门话题。以下为捷豹路虎中国奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊在圆桌论坛“豪华车新机遇”的讲话实录。
捷豹路虎中国奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁 胡俊
李安定：市场的表现说明问题，虽然奔驰有着高端中的高端，但是我觉得作为一个普通消费者，比如在座的大部分年轻人来说，进入奔驰最早要从A级车、B级车开始，豪华车品牌，是大家一辈子想也想不着，摸也摸不着的东西，现在大家在座的人很多在买第二辆的时候甚至第二辆车会伸手摸豪华车，这个趋势越来越明显了，我现在问一下胡俊，现在胡俊接手了比较烫手的山芋，就是奇瑞捷豹路虎，到年末的时候，奇瑞捷豹路虎上了第二款车，这款车价格和原来七八十万以上，有了很大的区别，到了二三十万下降到这个水平，而且又是七座，符合中国二孩政策，二胎的概念第二胎要打掉的，二孩是活下去，所以符合二孩政策之后的一个新机遇，我觉得去年上半年奇瑞捷豹路虎碰到的困难，在今年胡总亲自操刀之下会有很大的转折和发展，请胡总给大家谈谈。
胡俊：谢谢李老师，也谢谢今天新浪给这样的机会，诚如李老师所说的，捷豹和路虎两个品牌，第一个在中国进入时间比较晚，第二个从数量上还是正在成长过程中，跟段总他们的数量比我们还差好远好远。虽然有很大的目标，但是还有很多基础工作要做，坦率讲我们在过去一年经历了可能比其他企业更加挑战，或者更加坎坷的一年，大家都知道，我们从去年年初，我们遇到了蛮多的一些事情，包括公关危机，去年一整年的调整，我们进入四季度以后，两个品牌都进入了恢复，正向的增长。到12月份我们单月超过了一万台，也是一个恢复。捷豹和路虎是两个比较有特点的品牌，在中国也是深入人心，这是我们在中国最重要的基础，也是我们的资产。另外一方面就是产品，刚才李老师提到，在国产化方面我们走得很快，去年年初投放了国产化的揽胜的极光，在去年11月份的时候，我们也投放了，这两款车国产化，对于整个市场的信心的恢复，包括下提升的作用是非常大的，国产化还在进行中，我们在今年下半年还会投放一款国产化的捷豹品牌的产品，在今年三季度末，当然除了我们国产化的推动以外，实际上我们新产品也投放很快，今年是在捷豹品牌上投入比较大的一年，不论在品牌的宣传上，新产品的投放上有差异，马上投放的FKS，对品牌的认知度会有很大的帮助。所以还是回到那句话，我们还是一个体量比较小的品牌，我们正在努力，正在成长，也希望得到在座各位的帮助和支持。
李安定：我说一下捷豹路虎，我觉得奇瑞和捷豹路虎合作是非常非常好的一件事，因为奇瑞当年一直没有做合资企业，我觉得合资企业在中国汽车工业发展中是一个不可越过的环节，他可以学到很多国外的先进技术，包括先进品牌管理，我觉得这一点捷豹路虎一开始和奇瑞合作，一开始有一些磨合中的问题，但是很快会解决，从现在看不但路虎成功，捷豹也开始进入中国，而且奇瑞捷豹路虎工厂质量非常高，刚刚建好就开始进行扩建，捷豹路虎的后劲，你们二位不要小看，所以你们三位作为中国豪华品牌的代表，我们大家还是用一句话，觉得今年的豪华车的机遇在什么地方？
胡俊：我觉得现在在消费的层面上是有一些新的特点，有两个比较大的特点，是我们现在很关注的，第一个其实就是我们消费越来越品牌化，或者说越来越品牌体验化，因为随着产品供应的日益增多，随着信息量越来越大，其实消费者在做消费决策的过程中的难度是更大了，所以越来越为更多的会遵循所谓的品牌体验，这个在我看来是路虎很大的优势，实际上路虎在过去牢牢建立起来了越野车市场里面的品牌形象，虽然以前有一些略微负面所谓暴发户形象，但是实际上随着我们国产车的上市，我觉得路虎品牌的形象变得更加完整，也更加丰满，所以我觉得这个是路虎未来品牌持续发展的最重要的几点。另外一个比较明显的特点，在消费层面，另外的特点是，消费的圈层化，不同的阶层，或者不同圈层的人，他的消费习惯和消费产品各自的专注，不同的圈层他们消费过程中，有各自非常不同的过程，对我们捷豹品牌来讲，实际上它是一个豪华的、运动型的产品，原来捷豹品牌只有轿车，今年我们也将推出运动型的SUV，捷豹品牌的运动型的SUV，FKS，在今年6月份上市，捷豹品牌希望树立它的豪华运动型汽车的形象，我们希望在这个市场里面能够站稳脚跟，能够树立起捷豹的形象，而且我们也相信在豪华轿车里面，有相当广的用户的基础，他们会喜欢运动型的产品，这个是我们捷豹品牌好的基础、机会。
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