新浪汽车讯 中国汽车市场在历经多年高速增长之后，2015年进入了低增长的“新常态”，2016年汽车市场将何去何从是很多企业都关心的热点话题。由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”2016年1月20日在北京嘉里中心举办，广邀主流车企高管精英、顶级学者专家，激辩行业前沿热门话题。以下为东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理伍雪峰在圆桌论坛“爆款车是如何打造”的讲话实录。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理 伍雪峰
吴迎秋：爆款车这个新名词我也刚刚接触，为什么谈爆款车，确确实实我看了很多资料，我把这个问题先留给三位，你们先说什么叫爆款车？肖总你先说，还是需要我们再普及一下。
伍雪峰：我觉得爆款车，首先听到这个词爆款，最先应该是来自网购、淘宝，在短期内会形成一个爆发式的增长，然后这个产品也会代表未来的消费趋势，因为销量方面可能在它的细分市场里面能占到前列，这是我对爆款车的理解。
我想请三位嘉宾讲一下，爆款车出现的原因是什么？过去我们很难爆款，现在怎么突然间有爆款车，两万三万辆，出现的原因是什么？
伍雪峰：说一下我们的体会吧，刚刚吴老师说到50，50是我们的同城伙伴，也是我们学习的一个榜样。这款车从S500，做的第一款家MPV，说到MPV，大家觉得这是家庭的第二辆车，都会认为是为大家庭坐的车，这个很难具有所谓爆款车。对自主品牌而言，争夺第一辆车的市场才是我们最有前景的一个市场，所以我们把这款车定义为让家MPV也可以成为家庭购买的力量，所以在产品方面，一方面是具备MPV的特性，多功能空间，第二个必须具有轿车化的一些特征和轿车化的经济性，因为我们都知道，目前轿车还是第一辆车的第一选择，所以也是因为这样的结合，最终能够为更多的消费者接受，从小众车型进入到大众车型，从一些特殊用户的使用进入到普通用户的使用，这样才有可能在短期内形成销量爆发式的增长，所以我认为一定是抓住了用户未满足的需求，创新的用户价值，最后真正能够得到市场的认同和欢迎。
伍雪峰：刚才吴老师讲爆款车，特别提到品质均衡，我们深有体会，也感觉到了像自主知识品牌，之前可能会靠某一个突出的特点，比如说卖相好，空间很大，或者说配置很丰富，或者说价格很低，靠单一的要素非常突出，有可能就会卖得非常好，到了现在这个阶段，品质是前提条件，在品质均衡的基础上再有一两个特点，产品发展到这个阶段，作为产品价值的体现，这个价格可能更多还是会和选择的目标群体的购买力相匹配，在这个区间里边，如果针对购买第一辆代步车的用户，我们选择的价格区间更多在8万左右。
吴迎秋：但是一直没有讲到我刚才讲的另一个观点，爆款车贴近家庭使用，咱们S500在这点上有体会吗？
伍雪峰：这点我们有比较深的体会，开始我们是做商务APV，大家都知道，主要还是以单位购买为主，再后来进入到做生意的家庭，商务APV迎来了一次的增长，商务APV年销量也能到10万以上，这算是一个特殊家庭，这样的家庭数量毕竟其是有限，如果以单位和企业的数量来讲的话，有一个资料，中国注册的企业用户数大概在4000万，如果大中型企业一百来万，中国家庭的数量是3个亿，这都不是一个量级的，所以最终想要形成比较大的销量，可能要进入到非常大的规模的市场。像我们当时做S500的时候就很明确，是要做汽车普及，因为MPV不是风口，像三四线市场也是处在消费汽车的普及阶段，一二线市场可能已经到了普及之后的升级、换购等等，三四线市场还是普及阶段，就给了更多的机会，汽车普及的阶段给我们一个发展的机会。普及就是一定要进入到普通家庭普遍使用，这个我觉得是当时我们对S500造车的时候所提出的要求，只有进入普通家庭，才能形成比较大规模的消费。进入到普通家庭的话，我们要知道普通家庭主流的代步车就是轿车，所以在产品的打造方面，我们提出来哪怕是APV，也必须有轿车舒适的感受，这样你才有可能成为家庭购买的第一辆车。
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