发掘亮点车型 点赞领袖企业
中国汽车市场历经多年高速增长，2015年步入低增长的“新常态”，宏观经济进入新的调整周期，行业政策与之前相比也在发生变化，2016年何去何从将是很多企业都关心的热点话题。至此岁末年初之际，唯有认真总结与反思，才能在新的一年当中占据先机。
在此背景下，1月20日“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”将于北京嘉里中心隆重召开。本届盛典由新浪汽车主办，中央电视台广告经营管理中心、北京交通广播、寰球汽车集团联合主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会特别支持，旨在发掘车市经典商业案例，为胜出者点赞。
“2016中国汽车市场论坛”作为汽车领域最受关注的高端盛会，共吸引王侠、曹国伟、尹同跃、朱华荣、茅于轼、刘世锦等30余位重磅嘉宾参与，将分为4个环节探讨市场脉络，共襄行业盛举。
中国车市在2015年的低速增长为近年来所罕见，个别月份甚至出现负增长。在车市放缓的情形下，产品为王的特征在中国车市依旧明显。特此，本届论坛设置“爆款车如何打造”环节，将由来自一汽大众、北京现代、广汽传祺、北汽新能源、东风柳汽等企业领袖，围绕如何推出优质产品、以何提升销量增速展开探讨，将为产品配置优化升级带来有益思考。SUV市场的持续火爆，与新常态的中国车市呈鲜明对比，细分领域竞争加剧，众多企业该如何称雄？东风、北汽、江淮、陆风、长安铃木、天津一汽等企业高层也将对此发表建设性看法。
近年来，业内对于豪华车在华销量的表现用“放量增长”来形容。然而在过去的一年，中国豪华车市场跌宕起伏，对于拥有多车系的强势豪车品牌而言，如何在整体走低的细分市场中创造增量？在“豪华车新机遇”环节中，来自北京奔驰、奇瑞捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯的高管们，针对如何重构价格体系和车型结构，将纷纷作以干货分享。以豪车用户画像入手分析，中国购车者平均年龄比国外低5至10岁。购车人群年轻化，是中国车市呈现的重要特征，如何分析年轻人群消费喜好，如何提出有针对性的营销策略，长安、一汽、东风日产、东风裕隆、潍柴英致等企------业在“80、90消费面面观”环节中，也将作以深刻解答。
本次活动中，“年度车颁奖盛典”将与“2016中国汽车市场论坛”并行举办。作为国内最权威的汽车评选大奖之一，新浪年度车评奖至今已历时十余年。车型需经过新浪汽车购车完全指南权威剖析，并获得测试总成绩方可入围评选。后历经初选、复选、终选三个阶段，最终以网友投票与专家评审相结合的方式，共同颁发30余座年度车奖项。
本届年度车大奖，除了传统的按级别划分年度小型、紧凑型、中型、MPV、运动型等单项奖外，还设有SUV、风尚、爆款、豪华车、新能源5大类商务市场表现奖，以对在这些细分领域有突出表现的车型进行嘉奖。此外，本届盛典特设年度车坛人物奖项，以表彰为中国汽车品牌向上之路不断付出的先锋领袖。
活动现场，为回馈网友积极互动，新浪汽车特设“购车基金奖”。将在投票给获奖车型的网友中随机抽取1名（共11名）获得购买该获奖车型的1万元购车基金；同时，还将在投票给最终获得年度车大奖车型的网友中，随机抽取1名获得5万元购车基金。
每一款明星车型的背后，都凝聚了汽车制造商团队的辛劳与汗水。如今，对于高速发展的中国汽车产业来说，年度车型不仅代表了企业的品牌核心，同时也代表着车型背后的制造商的设计理念、生产工艺、品质控制水平以及服务质量水平。
究竟哪一款车型明星车型能在激烈的竞争中脱颖而出，以过硬的实力赢得汽车用户以及专业评审团的认可，1月20日，新浪汽车将为您揭晓答案。
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