新浪汽车讯 大众“尾气门”事件对汽车行业的影响没有预期的那么大。自今年9月份该事件发酵之后，整个欧洲车市依旧一片欣欣向荣。从增长预期来看，2016年也是一片向上态势。即便是对大众自身销量的影响，“尾气门”似乎也没有带来太大的影响。
在大众尾气排放造假事件爆发后，行业内外对大众汽车的销售数据特别关注，想找出此事对大众销量的影响。不过从数据来看，却令人大跌眼镜：大众在欧洲市场销量同比增长了2.2%。当然，同期欧洲市场销量的增幅高达13%。“尾气门”似乎是大众销量增幅低于整体水平的一个证据。比如，今年10月份大众在英国的销量下降了10%，而再11月份则同比大降20%。但在意大利，大众依旧保持超过竞争对手的增长水平，这则无法用“尾气门”影响来解释。
“尾气门”对销量的影响没那么大
从上面的数据对比我们可以知道只要收集到足够多的数据，并拿出合适的数据，几乎就拿来论证我们预设的任何观点。其实可能与实际情况大相径庭。大众在多个市场上的表现走低可能有多个原因：比如作为销售主力的POLO、途观、高尔夫等车型即将在2016年迎来改款或者换代车型，通常在临近阶段上一代车型的销量都会回落。
有一点是可以确定的，即大众品牌在欧洲市场上的销量增长不及整体平均水平，但如果硬要说这是因为“尾气门”的影响，还为时尚早。我们可以对历史数据进行对比：2014年11月份大众占据西欧市场13.7%的份额，为该年度历史第二高。2015年大众销量绝对数依然保持增长，但因为相对增速较低，其在今年11月份欧洲市场上的份额仅有12.4%，远低于前一年水平。即使是在遭遇暴跌的英国市场，也难说是因为“尾气门”直接导致的。在今年10-11月份英国市场柴油车（“尾气门”重灾区）的销量同比增加了51%，大众以及其它竞争对手的柴油车份额均呈不同程度上涨。
在德国市场上，大众11月的市场销量也下降了2个百分点，特别是即将更新换代的Polo、高尔夫、途观等车型销量下跌严重，而同期德国市场的总销量则同比增长了9%。而且跟英国市场上一样，深受“尾气门”困扰的大众柴油车在德国市场上的销量也在不断增加。
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
