陈安宁:奇瑞赶超世界品牌不需50年

2015-12-18 17:08:32 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

12月18日，奇瑞第500万辆汽车下线，意味着中国自主品牌乘用车规模化生产时代的来临。然而，在车市销量微增长的全新变局下，自主品牌的发展注定是一个“探索的过程”，如何加大创新？如何稳中求胜？

特此，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合举办“中国汽车品牌发展2025”高峰论坛，诸多车企领导、行业专家纷纷亮出观点，为中国汽车未来趋势作以分析解读，以下为奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁的讲话实录。

奇瑞汽车常务执行副总经理 陈安宁

我大概在80年代末开始了解汽车，当时我首先接触的美国的汽车公司。当时我们看日本的日产、马自达等等，站在国际角度的眼光看，我们看到这些企业是很糟糕的。后来大概2000年左右，我们也看过韩国汽车企业，觉得也是很糟糕的。

现在回想一下，奇瑞今天的情况和中国汽车企业今天的情况，现在的实力和状况，比那个时候的日本和韩国企业状况要好。日韩企业实际上用了50年以上时间走到今天，我觉得中国自主品牌几个有代表性的企业，今天已经跨了相当大一步。至少我个人感觉，比2000年左右的韩国企业状况要好、实力要好。如果从马拉松角度来说，马拉松讲究实力、耐力和策略。从这三个角度来说，我觉得我们现在的实力比他们当时要好，那就要考验我们下一步战术和耐力，如果结合好了，我觉得我们会完全比他们走得更快，不需要50年。

从大的说，今后的经济环境，包括国内宏观经济环境、全球经济环境，对汽车行业，是一个挑战，不会像过去15年这样比较快速发展的环境。从技术上来说，像跑马拉松一样，首先是一个实力，然后体系的准备，身体的实力和一套跑步的体系没有准备好，是不行的，后半程挑战会比前半程更大。我们现在准备了很多事情，包括准备一些体系等等，都是为了后半程实力。刚才尹董事长说三步走方针，坚持打造体系实力，才能真正迎接后半程的挑战。我们坚持技术的路径和正向开发的体系，是奇瑞后半程坚持下去的基本点。