新浪汽车讯 大众尾气排放造假丑闻尚未烟消云散之际,德国媒体16日再踢爆一则“猛料”,称德国环境援助协会(DUH,Detusche Umwelthilfe)调查发现奔驰汽车也存在造假嫌疑,旗下C级轿车尾气实际排放量高达官方数...
新浪汽车讯 大众尾气排放造假丑闻尚未烟消云散之际,德国媒体16日再踢爆一则“猛料”,称德国环境援助协会(DUH,Detusche Umwelthilfe)调查发现奔驰汽车也存在造假嫌疑,旗下C级轿车尾气实际排放量高达官方数据的两倍。
综合德国《明镜周刊》、焦点在线网站报道,为检测尾气实际排放量,德国环境援助协会近日在瑞士伯尔尼应用科学大学对奔驰C级200 CDI轿车进行了专门测试。此次实验用车产于2011年,排放标准为欧V,测试里程66.56公里。在模拟测试不受外界环境干扰的前提下,该车每公里排放量中氮氧化合物的含量分别跑出337mg和353mg,数值是官方数据的2倍之多。而按官方说法,奔驰C级200CD每公里排放出的氮氧化物含量应该只有149mg。不仅如此,德国电视二台旗下杂志“Frontal 21”日前也对奔驰同款车和宝马320d进行了路测,所测结果也大大超过标准数值。
对于德国环境援助协会的调查报告,奔驰强烈回应称旗下所有汽车都符合相关法规,同时指责该协会的测试,称将保留诉诸法律的权利。此外,德国网友也就此各抒己见。网友@ein-berliner称,“大众如今算做了一个愚蠢的开端,难道这个行业里就没有人吸取教训?”网友@mchlpfeiffer也表示,“幸亏有DUH,不让我们就被蒙蔽了”。不过,也有网友在吐槽之外提出了自己的见解。网友helmut.alt称,柴油车尾气排放污染问题一直存在,比欺瞒更重要是如何运用技术手段去解决氮氧化物排放的难题。
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