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奥迪改变“官僚”风格 部分转型女性市场

2015-11-30 09:48:11 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

 近年来,全球经济增长放缓造成高档汽车销售遇到瓶颈,各大汽车制造商纷纷谋求新的发展方向。奥迪品牌也为打破这一瓶颈做多方面的努力,包括逐渐改变以往严肃的政府用车的风格,部分向女性消费市场转型,以及大力...

近年来,全球经济增长放缓造成高档汽车销售遇到瓶颈,各大汽车制造商纷纷谋求新的发展方向。奥迪品牌也为打破这一瓶颈做多方面的努力,包括逐渐改变以往严肃的政府用车的风格,部分向女性消费市场转型,以及大力发展电动车等。

奥迪正越来越吸引女性客户

奥迪正越来越吸引女性客户

为女性买家“变身”

随着奢侈品牌销售增长的放缓,高档车制造商不得不改变策略,尽可能地吸引更多消费群体。今年以来,随着经济的温和发展,以及股市波动对消费者信心的打击,1-10月,奥迪在中国的销量同比下滑了0.6%。

奥迪改变“官僚”风格 部分转型女性市场

奥迪A3

“相比其它地区,中国的女性已经成为越来越重要的奥迪车消费群体。”奥迪品牌中国区负责人Joachim Wedler在本月广州车展期间表示,“在中国,有很多事业成功的年轻女性。”

在上世纪80年代末期,奥迪还是高级政府官员和有一些特权的富商们的专属座驾,当时,奥迪品牌约占德国政府和国企用车的70%,但是这个比例在 逐年下降。几十年后的今天,市场发生了根本性的变革。目前奥迪在中国的车主中有大约三分之一是女性车主,在东部经济相对繁荣的地区可能更多。

年纪不到30岁的张女士与过去人们所认为的购买奥迪的车主相距甚远,她既不是政府官员,也不是富有的商人。

“奥迪车主(的类型)在发生变化,我认为越来越多的白领会考虑在A4L和Q5之间选择。”一位32岁的家具设计师表示,“我平时工作很努力,所以要确保我花的钱是值得的。”

“奥迪向年轻化和运动化发展,这很好,对女性买家更具吸引力了。”Autoforesight研究公司驻上海总经理张先生表示,“调查表明,大约一半的入门级高端品牌汽车的买家为女性,奥迪应该抓住这个机会。”

一汽-大众营销副总裁Sandra Goeres认为,中国的女性消费者更喜欢A3这样的紧凑车型,以及TT、Q3和Q5。奥迪还提供给女性买家其希望拥有的功能,比如自动泊车等。

Sandra表示,为了满足女性车主需求,奥迪还增加了车身的可选颜色,以及提供更明亮和双音区的内饰。同时,奥迪还与《Elle》和《Marie Claire》杂志合作,在各种艺术类活动中展现奥迪车的风采。

将建充电网络与特斯拉抗衡

奥迪计划在2018年推出一款续航里程480公里的纯电跨界车,并且已经与德国和美国的制造商商谈150千瓦快速充电设备的共享网络,以抗衡特斯拉建立的超级充电站。

奥迪改变“官僚”风格 部分转型女性市场

奥迪Q3

奥迪即将推出的这款四座电动车,前轮将由一台电机驱动,二轮则由两台驱动。奥迪在今年9月法兰克福车展上展出了其概念车e-tron quattro。

奥迪电动系统负责人Siegfried Pint在洛杉矶车展上介绍说,该车型将拥有95千瓦时的电池,以及150千瓦的充电器,可以在30分钟内充电达到80%。

Print表示,与德国和美国的竞争对手一起,“我们会解决充电标准的问题,至少在美国和欧洲范围,使用相同的插座。”特斯拉已提出允许竞争对 手使用其超级充电站,但仅对特斯拉用户免费。这听起来非常吸引人,特斯拉已经在全球,包括美国、加拿大、欧洲、中国、日本和澳大利亚建立了554座充电 站,3161台充电装。

Print还表示奥迪对此并不感兴趣,因为特斯拉使用的是专用的充电标准,而非被大多数汽车制造商使用的,美国汽车工程师学会的Combo2插座。

奥迪北美总裁 (Scott Keogh)表示,现在奥迪还处于探讨阶段,并没有决定如何建立这个网络。然而公司似乎决定使用通用的充电装置。

“每个企业都天真地认为只要投资建立自己的‘小世界’就够了,” Keogh 指出,“但这从消费者都角度看是高成本、低效,且不明智的做法。”

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