新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台，纷纷使出浑身解数。以下为奇瑞汽车股份有限公司常务执行副总经理陈安宁接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2015广州车展的报道现场，今天我们非常荣幸请到了奇瑞汽车股份有限公司常务执行副总经理陈安宁先生。陈总您好！
陈安宁：新浪的网友大家好！
新浪汽车：首先先请陈总介绍一下这次奇瑞参展的情况，有哪些亮点，有哪些新产品和新技术？
陈安宁：奇瑞这次车展核心主题是品质与绽放。品质就是经过这些年的转型，产品综合品质上，相比其他自主品牌有相当明显的差异化优势。绽放是我们这些年技术精锐和品质化打造，特别是年轻化市场开始发力。
奇瑞汽车股份有限公司常务执行副总经理 陈安宁
我们这次首次正式亮相艾瑞泽5，大家知道奇瑞从2010年开始有三步走发展计划，第一个阶段，产品在过去两年半时间陆续投放市场。艾瑞泽5是我们战略转型第二步的首发产品，艾瑞泽5是艾瑞泽标准上更高标准的产品。
艾瑞泽5首先是从品质上和合资企业的产品直接对焦，直接达到合资产品的综合品质标准。艾瑞泽5另外一个特点是针对年轻化的客户，现在客户群80后、90后开始起主导作用，这个主导作用形成中国独特年轻化的趋势，所以艾瑞泽5是一个为年轻而生的高颜值的产品。第三个艾瑞泽5的特点，也是因为现在年轻化客户群对于产品的个性、品质，特别是质量有强烈的要求，艾瑞泽5除了刚才讲的颜值和品质之外，对于现在客户群智能化的要求提供很大的需求。
这几年我们通过产品结构调整已经形成了艾瑞泽和瑞虎两个比较主要产品系列。瑞虎一直是主力，我们已经有一百万瑞虎的客户。艾瑞泽是轿车系列的产品，艾瑞泽是我们转型后推出轿车系列的产品规划，最关键的艾瑞泽规划还是全面面对合资产品品质标准。艾瑞泽5使艾瑞泽又多了一个主力核心产品，然后艾瑞泽5是转型第二阶段的第一个产品。
新浪汽车：第二阶段重点是往上走量还是品牌往上提升？
陈安宁：三步走最重要的标志就是品牌提升，对于整个中国品牌，能够在品牌上形成和国际企业直接竞争价值是最重要的。销量不能没有，但是光有销量没有品质没有品牌这是实现不了的。所以我们战略考虑主线在品质和品牌上。
新浪汽车：刚才您也提到艾瑞泽5是对接合资品牌的，咱们如何保证产品的品质有大的提升同时，价格也是消费者能接受的？
陈安宁：我们做产品的思路不是简单的模仿成功的产品，我们的思路是自主开发，自主开发是我们保证品质的基本体系。在奇瑞十几年技术积累中，在此基础之上我们打造了产品体系，这个体系完全按照国际上最先进的品质和开发理念打造的，这个体系已经建立了三年多。这个体系下的结果就是产品是本质的结果，如果没有这个产品品质不会得到保证。经过第一阶段，第一阶段产品出来之后，我们内部特别是经销商登记的问题和第三方品质调查的数据，最新2015年的品质调查，我们产品品质正向开发体系相对于所有自主品牌产生了绝对的优势，所以艾瑞泽5品质进一步提升，品质我们是有信心的。
新浪汽车：有一些自主企业走逆向捷径，咱们奇瑞是正向道路，正向道路可能开发时间长一点，成本高一点。这个问题您是怎么看的？
陈安宁：大家可以回去三到五年看一下，完全按照逆向走的品牌昙花一现的很多。奇瑞作为中国品牌领头企业之一，我们觉得有责任也有义务把中国汽车企业、中国汽车品牌走向成功的路打通。我们认为经过十几年的摸索，国际行业的实践反复取得转型的效果会出现品牌，所以我们比较坚持实现中国品牌的突破，必须要有自己的创新之路，不能简单的抄袭。
新浪汽车：其实从奇瑞这两年的发展情况来看，相对来说还是比较不错的，我们品牌在往上走，新的产品在推出，品质也往上提升。但是最早的时候奇瑞其实是自主品牌的第一，你们有没有一个计划，能再走到最辉煌的阶段，实际上就是复兴。
陈安宁：前面提到的第一步是回归中国品牌主流，第二步是领先，第三步是直接和合资品牌进行竞争。我们显然战略上有这样的要点，我要说明一下，所谓领先并不是简单销量的领先。前面我们讲到有些逆向的品牌销量会很快增长，很快就会出现新的瓶颈，最终的瓶颈还是品牌。我们认为自主品牌的主线首先是品牌，目前我们走了第一步，我们根据客观数据来判断，我们已经走到了自主品牌当中品质领先，这个我们很骄傲认为这是我们战略转型初步结果之一。有了这样的结果就有信心能够在品牌上出现长久的突破。只有在品牌上出现长久突破销量才会稳定，才是有基础的。
新浪汽车：瑞虎和艾瑞泽系列产品出来之后，我们看到新产品确实有新的面貌，跟过去比是不一样的。我们注意到，SUV产品在奇瑞整个销量里边比重还是比较大的，这跟过去是明显的变化，这个您是怎么看的？未来SUV会不会是我们着重的方向，还是轿车慢慢也会走得比较快？
陈安宁：这次亮相的艾瑞泽5是轿车，是A级市场核心战将。我们的思路是双轮驱动，SUV和轿车都要同步走，不会只追求SUV或者只追求轿车，我们现在还是以客户和市场为中心，因为市场对SUV比较欢迎，特别是跨界SUV比较欢迎，我们会持续投入、持续发力，SUV投入会加大，但是不会只做SUV。
新浪汽车：明年会有哪些新产品上市或者亮相？
陈安宁：你这个问题很好，刚才提到我们第二步的产品陆续上市。今天亮相的艾瑞泽5是陆续上市产品当中的第一款产品，我们计划第一季度艾瑞泽5全球同步上市。奇瑞一直是中国汽车市场在国际上销售的冠军，所以我们有这样的基础。明年除了艾瑞泽5之外还会陆陆续续推出两到三款新的瑞虎SUV，这些和艾瑞泽5的思路一样，第一品质上要有优势；第二，针对年轻化的市场趋势；第三一定是提供智能化的客户体验，所以明年会有这样的品牌突破。
新浪汽车：您也提到年轻化公司。我们看到所有车企都在做年轻化的努力，所有企业都在讲这个事情的时候，怎么才能让我们的产品更加贴近年轻化的趋势？
陈安宁：年轻化实际上是两种不同的理解，一是只做给年轻人，一是年轻化的市场，我们是做给年轻化的市场。也许我不是年轻人，但我有一颗年轻人的心，我有年轻人类似生活体验的要求。所以我们针对年轻人、年轻消费心态来做。
现在很多企业所谓的年轻化，我们对合资企业和自主品牌都有一定的了解和研究，谁能捕捉年轻化客户的心情，是要对市场有多少的了解，而不是简单地说你要变年轻，说变年轻不一定你会做到，也不是简单的颜值年轻就会年轻。
我们了解特别是90后跟70、80后有很大的差别。我们认为要做到理解这些人的心理才会真正做到年轻化。总而言之，他们对品质、性能和个性化、智能化要求都非常高，这不是说说而已能做到的，一定要有一定的实力，一定要有体系保障。我们这些年的体系就是从产品概念阶段直接努力，如果是一个现有的产品，不可能做到年轻化，不可能做到客户前面，一定是走在客户后面。现有的年轻化产品最短是过去开发的，上市以后相对人家的成功产品已经落后了。所以这是正向开发和逆向开发的本身区别。
新浪汽车：在我的理解里，当我们正像体系完成打造之后，智能化、人性化、科技的感觉其实是应运而生的。我理解的对吗？
陈安宁：某种意义上确实是这样。如果你逆向开发，你要沾上年轻化的内容，那一定是表面的。客户能认可多少？我们认为90后的客户看的更多是你自身本质上的、内在能不能满足他们对于品质、性能、智能化等等各方面的要求。特别是互联网相对接的东西，并不是简单可以装上去的，发展得非常快，而且互联网有很大的技术后台支持。
新浪汽车：我们访谈的上一位老总也给您提了一个问题，是昌河汽车的廖总，他想问您，现在SUV市场这么火，下一个比较火的汽车市场可能在哪里？
陈安宁：我觉得下一个比较火的汽车市场是中国市场。是不是有另一个爆发的细分市场我现在个人没有预测，但是我认为中国的市场下面会出现一些本质上的变化。比如刚才我讲的，客户的消费心态、对车的诉求会有变化。这些变化可能会出现新的对于厂家的要求，这是基础所在，而不是简单的MPV或者别的细分市场的爆发，我个人认为这个机会还是在于市场发生重要变化以后。
新浪汽车：我们这个环节需要您给下一位老总提一个问题，下一位是长安汽车的马瑞麟马总，您会问他什么样的问题？
陈安宁：马总是我的老朋友，首先我很尊敬马总，我对马总领导下的长安福特取得的重大进步非常欣慰。我关心的是长安福特对于新能源、电动车有什么样的规划？中国政府大力支持发展新能源和电动车，更多是针对中国企业。合资企业和外资企业怎么样全面大力发展新能源？
新浪汽车：由于时间关系，咱们今天的访谈先到这里，谢谢奇瑞汽车，谢谢陈安宁陈总。各位网友今天的访谈就到这里了。
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