新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台，纷纷使出浑身解数。以下 为广汽乘用车副总经理兼市场部部长向毅接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：新浪汽车的网友大家好，这里是2015广州车展的报道现场，今天非常荣幸请到了广汽乘用车副总经理兼市场部部长向毅先生，向总您好。
向毅：各位新浪汽车网友大家好。
新浪汽车：首先请向总给我们介绍一下广汽传祺参展的情况。
向毅：非常高兴能够参加广州车展，广汽传祺展馆位于2.2馆，今年广汽以组团形式参展，广汽乘用车、广汽丰田、广汽本田都在2.2馆。
广汽正式发布了十三五规划，另外也来了鲜活了产品，带来了两款概念车，一个是MPV全新7座MPV概念车i-Lounge，另外是一款EV Coupe概念车。我们把我们旗舰车型GA8业带来了广州车展的现场。
广汽传祺销售有限公司的副总经理兼市场部部长 向毅
新浪汽车：对于广汽传祺来说，你们在广汽集团十三五计划当中扮演的角色是什么样的？
向毅：今年广汽传祺目标规划是16万台，GS4在4月份上市以来，迅速完成了第二个销售过万台的目标，速度打破了SUV在中国市场的纪录，我们成功完成了单月2万1千台的销量，成功拿到销售冠军。对于自主品牌来说，是做得非常好的。今年广汽传祺是三连冠，比去年也有提升，跟我们集团的兄弟广汽丰田处于同样的位置上。另外我们刚刚参加了迪拜车展，迪拜市场给我们的评价很高，把最佳中国车的称号评给我们。我们希望能够把更好的产品贡献给消费者。
新浪汽车：我对广汽传祺有一点了解，最开始的时候做自主定位比其他自主车企稍微高一点。这两年包括品牌与品质也是往上走的，销量也有大的提升。那么你们有没有更高端的品牌向上计划？
向毅：品牌向上一直是广汽传祺努力在做的事情，我们坚持几个比较关键的步骤，一是坚持全球资源开发，我们一开始以平台切入，到今天我们上市的GA8，我们平台是B级切入到A级，现在进入C级市场。我们还会有高端MPV的车型。这一系列的车型都会服务我们品牌向上、产品向上的理念。
刚才我也谈到了三连冠的情况，除了带给大家更多的产品，我们希望生产更好的产品给中国消费者，让中国消费者从心理上和认识上剥离简单制造中国车的印象。这个改变是要我真心的付出。另外广汽制造方式有一些非常大的进展，包括生产方式的改变，更好更快确保产品品质和生产效率。
新浪汽车：广汽与其他自主车企相比，你们似乎在国际上动作比较多一些，这是不是也是整体战略中的一部分。
向毅：中国品牌走向海外市场，是广汽传祺是非常重要的一个战略步骤。最开始切入南美市场进入海外，然后进入迪拜，现在海外一系列国家逐步铺开。在此基础之上我们也在积极谋划和筹备进入欧盟市场。目前都已经进展很顺利。
新浪汽车：您刚才也提到了i-Lounge这款的车，它有什么样的特点，未来是什么样的定位，什么样的消费人群？
向毅：这是广汽传祺完全独立生产的产品，贯穿了传祺家族设计理念。然后采取了旗舰式设计方式。另外在今天互联网+的时代，我们也具备了很多智能化的技术。
新浪汽车：您刚才提到新能源领域有好几款新的产品，这几款产品有什么样的上市节奏，对市场有什么样的预期？
向毅：在新能源发展过程中，国家政策的发布为我们国家新能源汽车发展奠定非常好的基础。广汽传祺要确立好发展思路。现在拥有混合动力，还有插电式的混合动力，EV车型、PHEV车型都有，轻度、中度、深度混合动力我们都有切入。还有充电的方式灵活，真正给新能源发展带来了更加环保的驾乘体验。
新浪汽车：中国消费者对新能源车有一个认知过程，我相信你们也有一个教育消费者的过程。你们在这方面做了哪些工作？
向毅：新能源车型的推广过程中，对传统观念的改变是一个非常重要的过程，体验式营销是我们的方式。包括新能源车型，参加品牌活动，既拉开形象也做推广，现在消费者已经有一定的认识。另外我们政策已经落地了，北京、上海、武汉、重庆、广州这一系列城市形成聚点聚焦，把更好更优质的产品输送到消费者手中，输送到市场上。
新浪汽车：你们是广州本地的企业，在新能源汽车推广也有一些优势，现在有没有取得一些成果？
向毅：广州是国家改革开放最早的城市，广州市场发展地非常有深度而且彻底。我们参与了很多广州市的竞标工作，现在有接近300台新能源车用于广州出租车，有非常好的效果。我们希望通过我们的产品让大家对新能源车有一定的认识，把我们市场做大。
新浪汽车：新浪有一个传统的环节叫老总问老总，上一位老总是来自长安福特的马瑞麟，他想问的是，在中国市场广汽是中国企业，现在很多国际品牌都已经进来了，未来广汽如何面对外资企业的竞争，在竞争格局中脱颖而出？
向毅：我觉得首先我要强调一个观点，没有哪个民族是不爱自己祖国、不爱自己祖国的产品的，这个观念活在每个中国人心中的。另外一点是责任感，生产研发包括设计、动力总成、底盘设计等各方面都需要加大投入。第二点要重视，中国消费者给予中国自主品牌支持，但是基础是品牌本身做好。现在的问题是，我们能做出来一个好的产品，但是我们做不出合资品牌的价格。广汽传祺虽然时间比较短，大概是5年时间，我们从B级平台迈入C级平台，销量也在不断拉升。国际品牌更多是企业传承的故事，我觉得这一点需要很多空间去做好。
另外销售服务体系，消费者也是非常重要的，做好销售同时售后服务也是非常重要的。中国更大的刚性需求是四五六线城市，我们如何把我们的产品和服务送到他们的眼前，这都是今后中国品牌市场的焦点。很多企业我们都集中在一款或几款车型上，我们需要做把我们的产品线和每一个产品所拥有的能力加强。
新浪汽车：很深刻也很全面。接下来需要您给下一位老总提一个问题，下一位是来自阿斯顿·马丁全球营销总监Dan·Balmer先生。
向毅：阿斯顿·马丁作为与007共同成长出来的品牌，他们的文化营销和产品营销是如何做的，这是中国品牌需要去学习和借鉴的地方。
新浪汽车：谢谢。由于时间关系，我们今天的访谈就到这里，谢谢广汽传祺，谢谢向总。
向毅：谢谢。
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