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廖雄辉:北汽全力支持昌河汽车发展

2015-11-20 21:07:46 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事,各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台,纷纷使出浑身解数。以下为车展期间北汽气团整车事业部副本部长、昌河汽车有限责任公司副总经理廖...

第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事,各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台,纷纷使出浑身解数。以下为车展期间

北汽气团整车事业部副本部长、昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉

接受新浪汽车专访实录。

新浪汽车:各位新浪汽车的网友大家好,这里是2015广州车展的报道现场,今天我们荣幸请到了北汽气团整车事业部副本部长、昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉廖总。

廖雄辉:各位新浪汽车网友好。

新浪汽车:先请廖总介绍一下昌河汽车参展的情况,有没有一些新的技术和产品?

廖雄辉:这次昌河汽车所有在售车型都来参展了,值得一提的是昌河Q25的亮相。这款车是昌河历史上第一款SUV,也是北汽重组以来第一款在新基地生产出来的车。

廖雄辉:北汽全力支持昌河汽车发展

新浪汽车:昌河Q25这款产品更多介绍一下吧?包括它的特点、面向的人群。

廖雄辉:这是一款A0级的SUV,属于相对比较紧凑的产品。当然,我们未来还会有一些大的SUV产品,比如Q35。这款车比较时尚、科技,时尚体现在外形上,有人在说这款车是昌河颜值最高的产品,当然,我们自己看也是最好的,毕竟是自己的产品,跟自己的孩子一样的。这款车颜值非常高,有时尚的外形,包括内饰也非常时尚。

第二个是科技,加入了一些目前流行的互联网概念,是时尚与科技的结合。消费群体定位在城市、都市青年,22岁-35岁之间的年轻人。

新浪汽车:其实这也是昌河汽车的首款SUV,你们为什么从A0级这个细分领域来切入?是不是也跟昌河做小车的经验有关系?

廖雄辉:昌河有很多铃木的技术,我们现在把昌河汽车三个大的背景,第一是铃木技术。第二是北汽集团强大的技术研发实力背景。第三点是这个企业原来是军工企业,航空企业大家都知道对质量要求是非常严格的。在这三个背景下,我们确保我们造的车满足市场需要。

为什么先做Q25,我们经销商在卖A级以下的车时是驾轻就熟的。当然,随着营销能力增强,消费者认知的慢慢改善。首先以A0级SUV切入进来,我们相对风险较小。

新浪汽车:先用Q25打开市场,然后续陆续有其他车型跟进市场,是这样吗?

廖雄辉:对。未来的SUV比现在Q25要大。

新浪汽车:SUV产品推出之后,是不是未来昌河产品谱系会发生大的变化?包括北汽集团重组昌河之后,产品层面是不是也有大的调整?

廖雄辉:未来的产品我用两个数字概括,第一点是数字2,2是指商用车和乘用车共同兼顾。第二个是6,是指乘用车这边的轿车、SUV、MPV,与商用车这边的微客、微卡,我们都会平衡。昌河产品体系非常丰富,能够满足不同消费者的需求。我们的产品布全后,相信会给消费者带来的是一个全新的形象。

新浪汽车:我记得您来北汽也有一年多的时间,差不多是北汽重组昌河之前的一段时间。这个期间昌河汽车是不是也发生了一些变化?有哪些方面比过去做得更好?包括我们战略层面有没有调整?

廖雄辉:我用两个词概括。第一是信心,重组后昌河对未来的发展充满了信心。因为北汽有强大的技术、资金和管理能力,来支持昌河汽车。未来随着北汽布局一步一步落地,北汽对于昌河的发展是尽全力的,使昌河汽车能够上到更大更好的平台。昌河将作为北汽第二个战略基地,提出百万的战略目标。下个月12月底会做战略上的发布,北汽对于昌河汽车的布局大家可以看到,很多举措是很宏大的,这给昌河汽车的员工带来了极大的鼓舞。

第二个是产品。未来昌河将会在MPV、SUV、轿车、微卡、微货、微客做到全面覆盖,产品完善以后,相信经销商、供应商和合作伙伴对昌河未来发展前景会充满信心。

第三个是管理。经过将近两年磨合,现在很多管理关系越来越清晰。大家对昌河未来发展充满信心的前景下,管理关系越来越明朗。所以大家目前的工作效率、效率发挥得到了很大的提升。

新浪汽车:昌河实际上面貌跟过去相比有一些新的变化。我们信心比以前更强了,我们新的产品推出来了。我还想问一下,今年整个车市不是特别好,今年个别月份有负增长的情况。昌河现在的情况是什么样?有没有受到一些影响?

廖雄辉:昌河今年终端销售跟去年基本上是持平。但是有一个很重要的指标,今年我们新开了60家网点,这样反映了经销商对昌河未来发展的看法,所有经销商经营一家4S店少则数百万,多则上千万甚至上亿投入。这些投资人做汽车是做事业,绝不会盲目,没有足够的信心绝不会投这笔钱。在今年大背景下,还有经销商加盟昌河,因为他们看好昌河未来的发展和产品。

新浪汽车:这样一种市场情况下,有60家投资人加入我们的网络,确实很不容易。您认为昌河吸引他们加盟最大的原因是什么?

廖雄辉:首先是我们要充分满足商家的三个需求。第一个是盈利需求,经营一定要产生盈利,这是基本条件。第二个,尊重的需求,我们充分尊重经销商的意愿和意见,为此我们成立了营销顾问委员会,定期听取经销商代表的意见。第三个是自我价值实现的需求,因为商家做的是一个事业,会体现出自身的价值,我们也希望昌河汽车能够提供这么一个经营平台,使他的自我价值有一个展现的平台。

新浪汽车:目前来说,昌河汽车已经加盟的经销商盈利状况是怎么样的?今年很多企业的经销商有亏本的情况,盈利状况不如往年。

廖雄辉:我们的经销商今年盈利达到60%,可能有20%持平,亏的大概百分之十几。我们的经销商整个盈利状况在行业里是属于偏好的。今年整个市场下滑,使得经销商的经营力下滑,这是大的普遍情况,不是昌河单一面临的情况。经销商在今年实际上整个市场的变化是3月底突变,所以在四五月份我们提出了策略调整,九个字:降库存、调结构、降风险。降低经销商的经营风险,降低经销商的资金链风险。今年没有一家经销商因为资金链断而导致退网,我们不停地给经销商减负,让经销商释放压力。我们最重要是终端出货,包括我们到年底对经销商的库销比下了非常严肃的指标。我们并不是纯粹把主机厂库存转化为经销商的库存,我们更重要是把车交给消费者,实现真正意义上的销售。

新浪汽车:跟经销商关系的调整,包括商务政策的优化,来保证他们的盈利状况,这样我们能够实现共赢的局面?

廖雄辉:对,厂家和商家是休戚与共的,要互相帮助、互相促进。如果只是一方的得利,另外一方受损。大家演变成离合博弈的状况,这个业务不会长久的发展。我们尽可能把蛋糕做大,把我们的业务做好。在发展过程中,厂家得到厂家需要的,商家得到商家需要的,各取所需。昌河经销商里面,我个人感觉有很多,经销商和昌河共同走过了15年。所以我们今年专门做了一个活动,对跟昌河一起走过15年的经销商做了表彰,我们授予他们功勋经销商的称号。

新浪汽车:我想知道经销商对新产品包括昌河Q25的看法是什么样的?

廖雄辉:他们的评价最多的是颜值高,这个车颜值高、科技含量高,是非常好的一点。可能有一些觉得遗憾的是车稍微小了一点,但是别急,紧接着Q35能够满足他们的需求。

新浪汽车:您提到颜值高的特点,我们看到自主车开发新产品比以前外形更加漂亮了。昌河是自主的设计研发,还是跟外面合作来实现造型的提升?

廖雄辉:一定是内部资源挖掘激发,另外也要引进外部资源,一定是内外配合的结果。设计造型也要引领潮流,行业专家他们推荐什么我们要运用,内部员工的才智我们也会听取。

新浪汽车:其实商用车是昌河过去很重要的板块,这一块业务,未来你们打算怎么发展?

廖雄辉:我刚刚说了三个面微面、微货、微卡。为什么我们明年想侧重于微货、微卡,9月29号国务院开会说了三点,第一是互联网+;第二是新能源;第三是加快黄包车淘汰。我们跟着政策走势,我们希望很快提高黄标车的淘汰,。

新浪汽车:我们还有一个问题,是北汽的蔡建军蔡总给您提的,你们现在都在北汽集团工作。他提出一个问题,北汽品牌和昌河品牌两个品牌怎么实现共同协作,共同提升北汽集团在整个自主品牌当中的影响力,壮大北汽集团。

廖雄辉:打虎亲兄弟,他和我们是亲兄弟,当然他们是大哥我们是小弟。两兄弟抱团一起去闯市场,这是北汽集团下面两个主力军。他们有很多好的方面,我们需要学习、借鉴。另外一方面,我们面对的市场既有相似的地方,也有不同的地方。目标消费群、区域市场不同。兄弟最重要的是共同闯市场,我们一定会好好配合,让北汽集团这面大旗在中国市场上高高地飘扬,让北汽这面大旗在中国汽车行业里成为一个举足轻重的角色。

新浪汽车:我们也祝愿北汽做得越来越好,早日进入前三名的行列。时间关系,今天访谈就到这里,谢谢昌河汽车,谢谢廖雄辉廖总,今天访谈就到这里。

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