第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台，纷纷使出浑身解数。以下为车展期间
北汽气团整车事业部副本部长、昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉
接受新浪汽车专访实录。新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2015广州车展的报道现场，今天我们荣幸请到了北汽气团整车事业部副本部长、昌河汽车有限责任公司副总经理廖雄辉廖总。
廖雄辉：各位新浪汽车网友好。
新浪汽车：先请廖总介绍一下昌河汽车参展的情况，有没有一些新的技术和产品？
廖雄辉：这次昌河汽车所有在售车型都来参展了，值得一提的是昌河Q25的亮相。这款车是昌河历史上第一款SUV，也是北汽重组以来第一款在新基地生产出来的车。
新浪汽车：昌河Q25这款产品更多介绍一下吧？包括它的特点、面向的人群。
廖雄辉：这是一款A0级的SUV，属于相对比较紧凑的产品。当然，我们未来还会有一些大的SUV产品，比如Q35。这款车比较时尚、科技，时尚体现在外形上，有人在说这款车是昌河颜值最高的产品，当然，我们自己看也是最好的，毕竟是自己的产品，跟自己的孩子一样的。这款车颜值非常高，有时尚的外形，包括内饰也非常时尚。
第二个是科技，加入了一些目前流行的互联网概念，是时尚与科技的结合。消费群体定位在城市、都市青年，22岁-35岁之间的年轻人。
新浪汽车：其实这也是昌河汽车的首款SUV，你们为什么从A0级这个细分领域来切入？是不是也跟昌河做小车的经验有关系？
廖雄辉：昌河有很多铃木的技术，我们现在把昌河汽车三个大的背景，第一是铃木技术。第二是北汽集团强大的技术研发实力背景。第三点是这个企业原来是军工企业，航空企业大家都知道对质量要求是非常严格的。在这三个背景下，我们确保我们造的车满足市场需要。
为什么先做Q25，我们经销商在卖A级以下的车时是驾轻就熟的。当然，随着营销能力增强，消费者认知的慢慢改善。首先以A0级SUV切入进来，我们相对风险较小。
新浪汽车：先用Q25打开市场，然后续陆续有其他车型跟进市场，是这样吗？
廖雄辉：对。未来的SUV比现在Q25要大。
新浪汽车：SUV产品推出之后，是不是未来昌河产品谱系会发生大的变化？包括北汽集团重组昌河之后，产品层面是不是也有大的调整？
廖雄辉：未来的产品我用两个数字概括，第一点是数字2，2是指商用车和乘用车共同兼顾。第二个是6，是指乘用车这边的轿车、SUV、MPV，与商用车这边的微客、微卡，我们都会平衡。昌河产品体系非常丰富，能够满足不同消费者的需求。我们的产品布全后，相信会给消费者带来的是一个全新的形象。
新浪汽车：我记得您来北汽也有一年多的时间，差不多是北汽重组昌河之前的一段时间。这个期间昌河汽车是不是也发生了一些变化？有哪些方面比过去做得更好？包括我们战略层面有没有调整？
廖雄辉：我用两个词概括。第一是信心，重组后昌河对未来的发展充满了信心。因为北汽有强大的技术、资金和管理能力，来支持昌河汽车。未来随着北汽布局一步一步落地，北汽对于昌河的发展是尽全力的，使昌河汽车能够上到更大更好的平台。昌河将作为北汽第二个战略基地，提出百万的战略目标。下个月12月底会做战略上的发布，北汽对于昌河汽车的布局大家可以看到，很多举措是很宏大的，这给昌河汽车的员工带来了极大的鼓舞。
第二个是产品。未来昌河将会在MPV、SUV、轿车、微卡、微货、微客做到全面覆盖，产品完善以后，相信经销商、供应商和合作伙伴对昌河未来发展前景会充满信心。
第三个是管理。经过将近两年磨合，现在很多管理关系越来越清晰。大家对昌河未来发展充满信心的前景下，管理关系越来越明朗。所以大家目前的工作效率、效率发挥得到了很大的提升。
新浪汽车：昌河实际上面貌跟过去相比有一些新的变化。我们信心比以前更强了，我们新的产品推出来了。我还想问一下，今年整个车市不是特别好，今年个别月份有负增长的情况。昌河现在的情况是什么样？有没有受到一些影响？
廖雄辉：昌河今年终端销售跟去年基本上是持平。但是有一个很重要的指标，今年我们新开了60家网点，这样反映了经销商对昌河未来发展的看法，所有经销商经营一家4S店少则数百万，多则上千万甚至上亿投入。这些投资人做汽车是做事业，绝不会盲目，没有足够的信心绝不会投这笔钱。在今年大背景下，还有经销商加盟昌河，因为他们看好昌河未来的发展和产品。
新浪汽车：这样一种市场情况下，有60家投资人加入我们的网络，确实很不容易。您认为昌河吸引他们加盟最大的原因是什么？
廖雄辉：首先是我们要充分满足商家的三个需求。第一个是盈利需求，经营一定要产生盈利，这是基本条件。第二个，尊重的需求，我们充分尊重经销商的意愿和意见，为此我们成立了营销顾问委员会，定期听取经销商代表的意见。第三个是自我价值实现的需求，因为商家做的是一个事业，会体现出自身的价值，我们也希望昌河汽车能够提供这么一个经营平台，使他的自我价值有一个展现的平台。
新浪汽车：目前来说，昌河汽车已经加盟的经销商盈利状况是怎么样的？今年很多企业的经销商有亏本的情况，盈利状况不如往年。
廖雄辉：我们的经销商今年盈利达到60%，可能有20%持平，亏的大概百分之十几。我们的经销商整个盈利状况在行业里是属于偏好的。今年整个市场下滑，使得经销商的经营力下滑，这是大的普遍情况，不是昌河单一面临的情况。经销商在今年实际上整个市场的变化是3月底突变，所以在四五月份我们提出了策略调整，九个字：降库存、调结构、降风险。降低经销商的经营风险，降低经销商的资金链风险。今年没有一家经销商因为资金链断而导致退网，我们不停地给经销商减负，让经销商释放压力。我们最重要是终端出货，包括我们到年底对经销商的库销比下了非常严肃的指标。我们并不是纯粹把主机厂库存转化为经销商的库存，我们更重要是把车交给消费者，实现真正意义上的销售。
新浪汽车：跟经销商关系的调整，包括商务政策的优化，来保证他们的盈利状况，这样我们能够实现共赢的局面？
廖雄辉：对，厂家和商家是休戚与共的，要互相帮助、互相促进。如果只是一方的得利，另外一方受损。大家演变成离合博弈的状况，这个业务不会长久的发展。我们尽可能把蛋糕做大，把我们的业务做好。在发展过程中，厂家得到厂家需要的，商家得到商家需要的，各取所需。昌河经销商里面，我个人感觉有很多，经销商和昌河共同走过了15年。所以我们今年专门做了一个活动，对跟昌河一起走过15年的经销商做了表彰，我们授予他们功勋经销商的称号。
新浪汽车：我想知道经销商对新产品包括昌河Q25的看法是什么样的？
廖雄辉：他们的评价最多的是颜值高，这个车颜值高、科技含量高，是非常好的一点。可能有一些觉得遗憾的是车稍微小了一点，但是别急，紧接着Q35能够满足他们的需求。
新浪汽车：您提到颜值高的特点，我们看到自主车开发新产品比以前外形更加漂亮了。昌河是自主的设计研发，还是跟外面合作来实现造型的提升？
廖雄辉：一定是内部资源挖掘激发，另外也要引进外部资源，一定是内外配合的结果。设计造型也要引领潮流，行业专家他们推荐什么我们要运用，内部员工的才智我们也会听取。
新浪汽车：其实商用车是昌河过去很重要的板块，这一块业务，未来你们打算怎么发展？
廖雄辉：我刚刚说了三个面微面、微货、微卡。为什么我们明年想侧重于微货、微卡，9月29号国务院开会说了三点，第一是互联网+；第二是新能源；第三是加快黄包车淘汰。我们跟着政策走势，我们希望很快提高黄标车的淘汰，。
新浪汽车：我们还有一个问题，是北汽的蔡建军蔡总给您提的，你们现在都在北汽集团工作。他提出一个问题，北汽品牌和昌河品牌两个品牌怎么实现共同协作，共同提升北汽集团在整个自主品牌当中的影响力，壮大北汽集团。
廖雄辉：打虎亲兄弟，他和我们是亲兄弟，当然他们是大哥我们是小弟。两兄弟抱团一起去闯市场，这是北汽集团下面两个主力军。他们有很多好的方面，我们需要学习、借鉴。另外一方面，我们面对的市场既有相似的地方，也有不同的地方。目标消费群、区域市场不同。兄弟最重要的是共同闯市场，我们一定会好好配合，让北汽集团这面大旗在中国市场上高高地飘扬，让北汽这面大旗在中国汽车行业里成为一个举足轻重的角色。
新浪汽车：我们也祝愿北汽做得越来越好，早日进入前三名的行列。时间关系，今天访谈就到这里，谢谢昌河汽车，谢谢廖雄辉廖总，今天访谈就到这里。
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